小鹏汽车辅助驾驶事故致死 专家：车主3.6万选装的系统并非自动驾驶
复旦大学计算机科学技术学院副院长杨珉曾在接受媒体采访时表示，现在部分新造车品牌动辄就是L2级自动驾驶起步，其中不乏已经达到了L4级别的，但客观来说，安全研究人员认为自动驾驶安全性并没有想象中“那么香”，在对某L4级系统测试后，其实际表现远不如宣称中那么稳定，因此不建议消费者尝试L2级以上自动驾驶功能。
无人驾驶正在加速驶向未来，但短期内，它无疑是车企给消费者许下无法实现的梦，刘琦坦言：“XPILOT3.0肯定不等同L3级自动驾驶技术，但国内的自动驾驶确实走在了前面，在政策的扶持之下，相信无人驾驶还有很长的路要走。”
