一些农村老人却逃无可逃，20岁的罗心和外公外婆住在达州的农村里，几乎每天都会遭遇停电，从最开始的六七个小时到十余个小时。没有空调，两个70多岁的老人白天不敢出门，夜里又热得睡不着，只能把家里用了十几年的旧凉席抬到院子里，用蒲扇扇风。
在城市里，冰块成了硬通货。成都“一冰难求”，一家制冰厂告诉每日人物，他们每天限量售出200块工业冰块，每块60元，不讲价，如今成都所有制冰厂停产，“只能走高速从深圳拉货”。尽管这样，不到中午，当天的冰块就被一抢而空。
但制冰厂并不送货，就算冰块在双流机场，也有人心甘情愿自掏运费。长长的运冰之旅中，成都的搬家公司顺道做起了冰块生意，除去运费钱，他们另一头倒卖起了冰块，10个冰块起送，单块100元依然热销。相比几乎没有变化的高温，成都冰块的价格以小时为单位在上涨，人们在社交平台上分享冰价，有人用6元的单价提前抢下冰块，有人则吃亏花了180元。这些冰块，源源不断被送进写字楼的公司里，被放在风扇和冷风机前，充当临时空调。
8月21日，重庆大足区发生森林火灾，志愿者为一线人员搬运降暑冰块。图 / 人民视觉
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在生活之外，四川几乎所有大型工业企业被瞬间按下暂停键。
8月14日当天，宜宾的宁德时代工人许杰收到了停工通知。“当时只说15号起，工厂限电，所有员工停工”，到了20号，他的上班时间依旧没个定数，许杰干脆回到了农村老家休息。
在老家，像他这样在宁德时代工作的人不在少数，2019年，宁德时代入驻宜宾之后，为当地吸引了大量劳动力回流，许杰一些在福建宁德时代工作的朋友都回了家，宜宾常住人口较第六次人口普查增长了11.7万人。不到一年的时间里，这座城市还建起了480个新能源电动汽车充电场站，拥有了553辆新能源巡游出租车。
成渝地区还是电子信息产业重镇，全球每10个iPad中，就有7个来自成都。8月15日，刘华所在的富士康成都厂区通知停产，她平日里参与iPad的生产组装，每小时的工价是12元，如今只能待在没有空调的宿舍里，静静等待复工的到来。
不管是宁德时代还是富士康，都是近十几年来在四川建厂投产的。四川已经是西部最大的电子产业生产基地，全国最大的光伏产业基地，重要的装备制造基地。
从宁德时代的碳酸锂电池到通威股份的高纯度单晶硅，从京东方的面板到英特尔的芯片，四川产业转型背后，离不开丰沛而低廉的水电，以光伏厂商生产硅料为例，一公斤硅料要消耗60度电，接近成本的三分之一。但这些行业往往扼守供应链上游，限电停产，影响的不止是企业本身。
光伏企业们都面临着停摆状态，这极有可能影响下游的硅料产业。8月15日，威股份回应第一财经：“正常情况下，我们是24小时满负荷生产，限电对硅料、电池片生产会有一定影响，具体计划与实施方案还在沟通过程中，影响程度现在还无法判断。”
成都蛟龙港双流园区里，廖雨飞还在工作，他是一家传统车企的零配件生产工人，手中的零件将会运输到比亚迪、一汽大众等大型车企，成为汽车里的转向柱、油管和减震设备。
四川众多汽车零部件企业已经承接起我国汽车产业的重要链条，仅四川内江，就已是中国西部第二、四川最大“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”。远在四川的限电，直接并迅速影响到了千里之外的上海汽车产业链，8月16日，上海市经济和信息化委员会向四川省经济和信息化厅发函，受四川限电影响，上汽乘用车和特斯拉等主机厂出现零部件短缺，希望为上述企业给予一定电力资源倾斜。
在四川，包括廖雨飞所在的这家工厂在内的300余家汽车零部件企业，正在向全国各地的车企源源不断地输送汽车零部件，一旦停工，下游就供应不上了，为了避免交付延期，廖雨飞所在的工厂用上了柴油发电机，维持着整个系统的运转。
轰隆隆的发电声音里，廖雨飞和另外一位工友，把重达20公斤的钢管抬下来，再放进矫正精度的设备。他们都穿着蓝色的长衣长裤，以防钢管划伤皮肤，只是，这也把体表温度变得更高了——这里不是恒温车间，没有空调，车间超过40°C，温度计已经爆表，无法再显示。廖雨飞前面的工友，袖口一直在滴水，背后的汗水又浸透了工作服，结出细小的盐颗粒。
