美东部时间10月5日下午12点，SpaceX 使用猎鹰9号向国际空间站发射了乘坐四名宇航员的 Crew Dragon 飞船。
飞船搭载了4名宇航员，妮科尔・曼（美）、约什・卡萨达（美）、若田光一（日）和安娜・基金娜（俄罗斯）。这是该飞船首次搭载了俄罗斯宇航员。
进入国际空间站后，宇航员将在轨道实验室生活 5 个月，并进行 200 多项科学实验。
猎鹰9号有多牛？
猎鹰9号是“钢铁侠”马斯克旗下SpaceX公司的一款火箭，具有大推力、可回收性等优点，是马斯克“火星计划”的动力来源。
我们都知道马斯克的特斯拉电动车，甚至有很多网友已经开上了这款汽车。但实际上特斯拉电动车只是敛财工具，真正的高科技是猎鹰火箭。
猎鹰9号火箭高70米，直径3.7米，最高载重15.6吨，近地轨道运力22.8吨，同步轨道运力为8.3吨，火星运力为4.02吨。
猎鹰9号15.6吨的载重记录是在2019年11月11日创造的，在2021年4月首次执行了载人任务，将4名宇航员送入太空，猎鹰9号还可以一次将50多颗星链卫星送入预定轨道。
然而，这些都不是猎鹰9号最牛之处，它的“可回收”、“可重复使用火箭发动机”技术，才是真的厉害。
绝大部分火箭发射后，火箭发动机、整流罩等基本就报废了，浪费严重，更产生了巨大的成本，如果能将火箭的一级回收，就能降低70%的成本，将大大促进航天事业的发展。
SpaceX公司掌握了可重复使用火箭发动机技术，火箭助推器可实现5次以上的重复使用，另外火箭整流罩也实现了重复使用，这大大降低了火箭发射成本。
2014年10月19日，SpaceX公司发射的“草蜢”火箭创造了一项新纪录：火箭由发射台点火后飞到744米的空中，然后又垂直降落回发射台，并且火箭外观完好，SpaceX实现了重复使用运载火箭的“关键一步”。
随着“可回收”技术的成熟，2016年7月该项技术成功地使用在猎鹰9号运载火箭上。
截至2022年3月猎鹰9号共发射了145次，重复使用次数超过了一半（83次）。
相关数据显示：2017年，雷影9号开始“重复使用”。当年就达到了5次，2018年达到了11次，2019年8次（新发射仅为3次），2020年21次（新发射仅为5次），2021年达到了29次（新发射为2次），2022年一季度达到了9次。
这足以说明SpaceX对火箭的重复利用在逐年增加，也反映出这项技术越来越熟练。
2022年9月，一枚编号为B1058的猎鹰9号火箭成功执行了第14次发射任务，回收后，还要进行第15次发射，也就是说这是人类航天史上第一枚15手火箭。
这枚火箭回收后，已经完全变成了黑色，SpaceX公司标志也被遮没了，底部的9台梅林1D发动机也黑得像锅底，但维护保养以后仍然可以使用。
而整个SpaceX公司，还有2枚14手、3枚13手，以及一堆10手左右的猎鹰9号火箭。同时马斯克在个人社交媒体上说：“到目前为止，火箭复飞没有明显（次数）限制”。
猎鹰9号的回收技术
猎鹰9号采用了垂直回收技术，即火箭一级分离后，经过姿态调整、动力回飞、滑行、动力再入、垂直着陆
