可以说从多方面来看，“星云-M”和猎鹰9号都无法相提并论，把两款火箭放在一起的话，“星云-M”就是一个玩具。
长征火箭开启回收试验
除了深蓝航天这样的民营企业，国家队也在加紧研究火箭回收技术。
中国首创的绳网回收技术就颇具看点，这套系统由两部分组成，一部分是“托盘系统”，另一部分是“绳网系统”。
“托盘系统”表面是特殊材料制成的栅格板，底层是隔热挡板，中间是排烟通道。可以防止火箭脚架打滑，预防火箭尾焰灼伤，同时排出烟尘。
“绳网系统”主要由捕捉绳网，平衡绳网、感应系统组成。感应器通过感应发现火箭，绳网通过控制器移动到火箭下方，精准捕捉。
这套回收系统在2022年2月被相关专家提出，其看起来操作更加简单，只要保证绳网系统准确地挂住火箭就可以了，托盘系统只有在绳网打滑时才用的上。
提起打滑，SpaceX就遇到了类似事件。
当时猎鹰9号在完成运送任务后，开始垂直回收。当一级火箭降落到无人船上时，火焰并没有熄灭，之后火箭发生了打滑事故，燃烧更加猛烈，现场浓烟四起。
事后，马斯克解释：一级火箭着陆后，意外解体，但无人船完好。
而我国的绳网回收技术，关键是要突破捕捉的精准度、敏感度、准确度。确保火箭在穿过绳网的瞬间，精准钩挂，否则也会出现捕捉失败，火箭解体的风险。
为了确保火箭回收精准无误，我国开始了大量的试验、论证。
2020年，对长征8号中型火箭实施了回收试验。
长城8号运载火箭是国家队首款目标回收火箭，高50米，重356吨，计划于2025年前后实现一级与助推器整体垂直回收及重复使用，成为中国国家队发射商第一款复使用的回收火箭。
在重型火箭回收方面，仍在研发阶段，预计在2035年实现回收。重型火箭型号就是现役的长征九号。
- 长度110米，直径达10.6米；
- 起飞质量高达4122吨，
- 近地轨道投送能力为150吨，是猎鹰9号的7倍；
- 地月转移轨道投送能力为50吨，是猎鹰9号的6倍；
采用三级发动机技术，一级为6台200吨级液氧甲烷发动机；二级为4台120吨级氢氧补燃发动机；三级为1台120吨级氢氧补燃发动机。
国内火箭回收技术正在稳步的推进，但与SpaceX有明显差距也是事实。
写到最后
NASA在火箭发射任务上一再失利，当我们怀疑美国的火箭技术，甚至阿波罗登月计划时，SpaceX公司异军突起，在火箭回收技术上遥遥领先。
我国的长征系列火箭执行了多次艰巨的任务，在一次火箭领域世界领先，但是在火箭回收技术方面仍需努力。
我们期待着长征火箭再度领先！
我是科技铭程，欢迎共同讨论！
