奇瑞捷豹路虎合资股比或生变，知情人：外资希望争取到更多控制权
这也是近年来不少合资车企销量变化的一个缩影。乘联会日前公布的数据显示，9月份主流合资品牌零售销量为74万台，同比增加8%，低于同期车市整体13.5%的增速；与上个月相比，乘用车整体微增2.8%，但是主流合资品牌则环比下滑了4%。
值得注意的是，9月自主品牌批发量首次真正意义上地占据了市场的半壁江山（今年4月，多家头部合资车企生产受疫情影响产销严重下滑，自主品牌份额也曾超过50%），市场份额为50.4%，较去年同期份额增加2.6个百分点。
乘联会认为，自主品牌对合资品牌的超越，很大程度受益于其新能源车的持续发力，9月份，自主品牌新能源车渗透率高达47.9%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有3.9%。
