三大航上半年净亏261亿元,航油成本占比首次退居第二 三大航亏损140亿日均亏2.6亿！三大航三季度净亏241亿，营收环比增七成
10月来国际航班的集中增多，票价也闻风而动，整体呈下降趋势，部分国际航线的机票价格已回落至正常的价格区间。据在线旅游平台“携程”数据显示，截至10月27日，10月国际机票含税均价为6265元，同比去年提升近40%，环比9月降低23%。据“在线旅游平台”去哪儿数据显示，10月下旬（10月15日至27日）国际航班机票平均支付价格环比9月同期下降13%。
多位航司内部人员告诉记者，由于航班加密的原因，导致整体国际航线价格有所下降。还有业内人士分析称，随着国际航线供给量增大，国际票价将逐步稳定在较为合理的区间，元旦及春运期间价格或将再有波动。
据中邮证券10月23日发布的研报称，随着国际航班熔断政策的调整以及疫情防控政策的持续优化，航空公司国际航班加速恢复的趋势愈发明显。行业持续恢复的趋势并未改变。虽然8月以来全国多地疫情呈发散状态，对短期客流产生了一定影响，但行业中期复苏的趋势仍将持续。从航司来看，民营航司受益于运营端和成本端的双重优势，有望率先实现盈亏平衡；而宽体机占比较高的国航在国际线放开后的业绩弹性确定性最高。
据东兴证券10月18日发布的研报称，9月受疫情扰动影响，航司运力投放水平整体偏低，预计10月情况较9月好转有限。对于国内航线，各航司目前的主要目标是保70%左右的客座率，以缓解现金流的损失。在9月需求明显下滑的情况下，行业客座率能基本持平上月，略超预期。国际航线方面，随着航班换季的展开，各航司国际航线的运力投放预计还将继续提升。虽然目前国际航班绝对量还比较低，但有序放开的趋势已经较为明显，行业政策正在往好的方向转变。
