长安和吉利都在很顽强的突破20万级别这个技术台阶，对三大件研发投入巨大，唯独长城还躺在“性价比”“销量王“上不肯下来，这好比小米和华为，代表工业的路线之争，结局已注定，只是时间问题。
我看好领克！不为别的，就凭吉利的布局和战略眼光
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！ 总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂
《VV6》和《领克01》同为四驱版我都极限试驾过（试驾方法）：1、静止地板油到100迈看加速性能；2、100迈刹车踩到底直到停止看制动性能；3、80迈S路看悬挂；4、60迈土路看底盘。结论：VV7更好！
不论是VV6还是领克01的最大硬伤就是车道偏离辅助，完全是反人类设计！
VV6是你只要碰了方向盘，辅助解除，也还行吧，就想问谁开车不碰方向盘，无人驾驶啊？
领克01，辅助开了以后，如果你是特殊情况的确要偏离现有车道，方向盘那个拧劲儿很大，对安全驾驶有很大影响！所以领克的车道偏离辅助一定要关闭，千万不能开！
有兴趣的车友可以去体会一下！
