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打造产业集群
中国城市“锂都”争夺战的目标，绝不只是响亮的名号，而是能带来实实在在经济效益的锂电产业链。
在这条产业链上，涵盖锂资源采选冶、锂电池关键材料与零配件、锂离子电池、绿色高效储能电池、新能源汽车、锂电池回收等各个环节。
毕竟，如果只靠矿产资源开采和初级加工，锂电产业就无法做强做大，而且早晚会有坐吃山空的一天。
“家中有矿”的宜春，现阶段锂电产业发展的一大难题就在于，产业链以低附加值的矿产资源开采和冶炼等高耗能、初加工为主，面临动力电池、新能源汽车、储能领域企业偏少等压力。
与宜春处境类似，遂宁也面临着同样的发展难题。
《遂宁市“十四五”锂电产业发展规划》中就指出，遂宁上游锂材料发展相对强势，中游的电池产品集成、下游的终端应用等虽然有企业布局，但缺乏旗舰型、核心型企业引领，缺乏终端场景应用核心技术开发，缺少前沿锂电产品项目储备。
于是，在推进锂电产业集群建设过程中，头部动力电池企业成为各地招商的重头戏，尤其是像宁德时代那样的巨头。
被戏称为“宁王”的宁德时代，其价值不止体现在市值上，更多地在于它在整个产业链中的地位和号召力，其重大项目落地势必会吸引一大批配套企业进入。
但在宁德时代西南总部的争夺中，遂宁不敌宜宾，落了下风。
2019年9月，宁德时代与宜宾政府签署项目投资协议，计划投资100亿元在宜宾建设动力电池生产基地。此后，宁德时代数度增加投资，扩建基地。
目前，宁德时代在宜宾计划总投资超500亿元，项目规划10期，全部建成达产后，宜宾动力电池年产能将突破200GWh。
2022年3月，宜宾市长江工业园区，动力电池项目建设现场/视觉中国
宜宾在宁德时代项目竞争中获胜，原因大概在于天宜锂业的关系、能源成本以及航运优势。
2018年，由天华超净与宁德时代共同投资的天宜锂业，在宜宾注册成立，主营业务为生产、销售电池级氢氧化锂等锂电材料系列产品。
此后，天宜锂业还与宁德时代签署了合作协议，宁德时代将优先采购天宜锂业的碳酸锂和氢氧化锂产品。凭借这层关系，宁德时代入驻宜宾也就不难理解了。
此外，锂电池在使用阶段虽有明显的节能减排优势，但其生产过程却具有高耗能属性，生产动力电池对电力有巨大的需求。
而坐落在宜宾的向家坝水电站是中国第三大水电站，为宜宾提供了丰富、廉价的电力资源，因而企业的能源成本可显著降低。
众所周知，内河航运相比陆路污染小、成本低，等重货物通过长江运至上海价格仅为公路运输的六分之一，在宜宾建设动力电池工厂可为企业省下数目可观的运输费用。
2021年11月，第一批宁德时代四川工厂生产的动力电池在宜宾装箱，顺长江而下运往上海，在当地装车应用。
如此看来，争夺头部项目，打造产业集群绝非易事，产业谋篇布局的每一步，都是基于营商环境、工业基础、交通位置、能源成本、人才供给等一系列因素的综合考量。
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“汽车梦”
当锂电产业链逐步扩充，并形成一定基础后，“锂都”竞争者们的下一个目标是什么？
答案是新能源整车厂。
毕竟一辆新能源车的产值，至少是动力电池的三倍，而且汽车零部件更多，产业链更长，辐射范围更大，能创造更多就业岗位和税收。
为引进新能源汽车产业，宁德市特地成立新能源汽车产业招商工作专班，并发布《新能源汽车产业发展的六条措施》。
宁德的招商诚意，加之当地锂电池产业基础，2018年，上汽集团决定在宁德投产建设新能源整车制造基地，项目一期总投资约50亿元。
