品牌向上，长安汽车蓄势待发
不难看出，目前生产已全面恢复的长安汽车，凭借着CS家族、UNI高端产品序列等所组成的燃油车明星产品矩阵，加之长安汽车在新能源板块的完善布局，例如长安Lumin、深蓝SL03以及阿维塔11所组成的“三驾马车”，已经足够令外界期待，长安汽车在“金九银十”将释放出怎样的市场势能。
值得一提的是，在本月初，J.D. Power（君迪）发布了2022中国新车质量研究（IQS）排名，长安汽车以209个PP100的优异表现，蝉联中国品牌第一宝座，并以遥遥领先第二名的优异成绩，用硬实力证明了长安汽车旗下车辆产品坚实的品质，这势必将进一步助推长安汽车建立“高质量产品提供者”品牌形象。
也因此，近些年自主板块销量与口碑的齐增长，为长安汽车带来了正向反馈，根据东方证券的调研数据显示，长安汽车自主品牌车型成交均价在2018年为7.72万元，而这个数字在2021年时已增长至10.02万元，年均复合增长率为12.2%，该项数据的增幅要远高于其他自主品牌。
与此同时，进入2022年以后，长安汽车企业经营质量仍在稳定提升，根据其刚刚披露的2022上半年业绩数据，长安汽车今年上半年营业收入为565.74亿元，实现归属于上市公司股东的净利润58.58亿元，同比劲增238.74%，而在“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润”这项企业经营关键指标中，则为31亿元，同比涨幅达到了惊人的319.07%。
以上的种种迹象表明，在企业经营方面，长安汽车已进入良性循环态势；而在企业形象方面，经过多年的积累与沉淀，长安汽车的产品品质与品牌形象在消费者心中也在稳步提升，这些都有利于长安汽车在冲高之路上走得越稳越好。
写在最后
不难看出，经过8月的调整，苦修内功的长安汽车又针对车辆产品品质、产品结构等维度进行了优化升级，同时随着“金九银十”购车旺季的大幕拉开，即便中国汽车行业下半场竞争加剧，但长安汽车已然展现出了“长安实力”，势必能够在这场竞争中再次占据领先身位，引领中国汽车产业继续向上攀登。
