风靡全球的雅迪冠能系列，正是雅迪科技创新体系下的标杆。
以第1000万台下线的雅迪冠能3 E9 PRO为例，其使用了雅迪首创的TTFAR石墨烯3代Plus电池，通过石墨烯结合全新高活性超大板栅设计，在同样的电池体积前提下，电池容量提升了约30%，一次充电可轻松实现超长续航。
与此同时，雅迪冠能3 E9 PRO还使用了TTFAR智能温感充电器，实时监测环境温度，调节充电电压，就算是在-20 的温度下也可以正常充电，彻底解决在冬季使用电动车最大的问题。
除此以外，在全新上市的雅迪冠能3家族中，雅迪冠能3 S9 MAX更是行业内首个实现续航200公里的新国标电动自行车。
从冠能1代到如今的冠能3，雅迪冠能系列持续突破行业和用户对出行边界的想象。
三年三代，每一代都是精品，这就不难解释，为什么雅迪冠能系列能够成为万千用户的出行首选。
用硬实力打破出行边界，雅迪“全球第一”背后的全方位领航
近年来，疫情反复爆发，公共交通运力下降，人们对两轮电动车的需求持续攀升，不仅催动新能源市场加速发展，成为出行市场不容忽视的优选项，更进一步确定了两轮电动行业市场的主力地位，增长势头明显。
另一方面，叠加新国标引发“换车潮”催生存量替换需求，国内两轮电动车的销量持续增长。
根据立鼎产业研究网数据，我国电动两轮车保有量在2.5-3亿台，预计22-24年新国标替换量为2500、3000、2500万辆，预计22-24年电动两轮车需求量为5815、6384、5964万辆，行业未来年销量稳态约6,000万辆+。这是一个超千亿的市场。
面对巨大的市场规模与增长潜力，众多行业玩家和资本纷纷入局，竞争日趋白热化，甚至已出现同质化、内卷化态势。
再加上，全球疫情对供应链的消极影响，导致产业上游原材料价格大幅上涨，致使某些企业出现了增收不增利的亏损局面。
反观雅迪，却在逆势之下再次完成越阶增长，创下连续五年全球销量第一（由全球最大的企业增长咨询公司Frost & Sullivan认证）的纪录——
根据雅迪财报数据显示，雅迪2021年度全球累计销售两轮电动车约1390万辆，同比上涨28.3%，其中包括约770万辆电动自行车和约610万辆电动踏板车。
而这也是雅迪全球销量增长连超20%的第四年。
深究“全球销量第一”的背后，雅迪不仅是销量领航，更是在技术、产品、品牌等多维度全面领航。
在技术创新上，多年的研发投入，雅迪已经在研发、技术和设计等领域均硕果累累，确立了行业的领导地位。
仅以核心部件电池为例，雅迪历经7年自主研发与5年市场检验，雅迪TTFAR石墨烯电池取得了包括超级导电浆料等具备专利技术在内的36项核心专利，并获诺贝尔物理学奖获得者、“石墨烯之父”安德烈·海姆的盛赞。
而凭借核心技术上的经验积累与研发突破，凭借TTFAR 3.0增程系统、YADEA OS智慧中枢、YADEA黄金人机和核心零部件双倍质保，
