近日，长安汽车发布销量快报。数据显示， 8月长安汽车集团批售销量13.8万辆，零售18.5万辆，长安系中国品牌汽车批售9.8万辆，长安系中国品牌乘用车批售6.8万辆，今年1-8月长安汽车集团累计销售146.53万辆，完成全年销售目标六成，行业首屈一指。
自主新能源板块更是亮眼，8月销量为1.79万辆，同比劲增74.81%，1-8月累计销量12.6万辆，同比劲增110%，成为拉动长安汽车整体销量上涨的主力之一。
8月川渝地区持续高温，为确保电力供应安全有序，保障群众基本生活需求，长安汽车在渝基地实施限电停产，让电于民。限电停产对8月产销有一定影响，但对全年目标影响有限，目前长安汽车在渝基地已全面恢复生产，随着金九银十的到来，长安汽车产销两旺势头有望得到延续。
同时，长安汽车的产品结构也不断优化，10万元以上的产品占比达到70%，并有效突破了15万元“边界”，处于销量、利润双丰收的状态。
产品质量方面，长安汽车同样名列前茅。在J.D. Power 2022中国新车质量研究（IQS）排名中，长安汽车以209个PP100的优异表现，蝉联中国品牌排名第一，“高质量产品提供者”品牌形象更加巩固。
抢占主流赛道，长安深蓝SL03首战告捷
产品结构优化、盈利能力提升，为长安汽车的下一轮转型升级提供了支撑和助力。长安汽车转型的第一步，就是打入10-20万元的主流新能源消费市场，为此，全新“数字出行科技品牌”长安深蓝应运而生。
今年8月，首款战略车型长安深蓝SL03正式发售，新车定位为中型车，起步价16.89万元。凭借优秀的产品力和性价比，该车发布仅33分钟订单就破万台，截至目前，累计大订已超过4万台。
长安深蓝SL03上市即上量，无疑为长安汽车抢占主流新能源赛道奠定了良好的开头。随着长安深蓝SL03陆续交付和更多新品上市，相信长安汽车在主流新能源市场的规模将迅速扩大。
除了瞄准主流消费市场的长安深蓝品牌，在入门级的小型纯电动车领域，长安也推出了国民出行精品车Lumin，该车首月订单突破3万辆，8月交付量达到10783辆，获得消费者广泛青睐。
而在中高端市场，长安汽车同样有所布局。由长安汽车、华为、宁德时代三大巨头联合打造的阿维塔品牌，于今年8月推出首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，截至目前，新车订单已突破2万辆，预计将在今年12月份开启交付。
不难发现，从入门到主流再到中高端新能源市场，长安汽车都提前做好了规划。这一切，既是企业前瞻思维的缩影，也是其尖端智能化技术的集中展现。
正是得益于前瞻性发展眼光和雄厚技术积淀，长安才能为即将到来的每一场行业变革做好准备。如今，长安汽车在新能源各个细分市场都取得了初步成效，未来十分可期。
高能轰炸，多个劲爆规划目标曝光
从长安深蓝、阿维塔、Lumin等品牌动作来看，长安汽车始终践行着“向智能低碳出行科技公司转型”诺言。近日举办的第二届科技生态大会上，长安汽车还展示了多项最新科技转型成果，公布更详细的发展目标规划，堪称“高能”连连。
此次大会，长安汽过推出全新智能品牌“诸葛智能”、首发CD701原型车和SDA架构，标志着其将在新品牌、新产品、新技术领域进行“轰炸式”发力，“智”胜下半场。
