不过工程上的意义，或许不全是这个大省主官们高度重视、亲临现场的原因。
2020年11月12日，高层在新开通不久的沪苏通长江公铁大桥上，发表了“一桥飞架南北，天堑变通途”的简短讲话。又是南通，但又不止于南通。
图源：南通广播电视台
今年8月，官方消息披露，通苏嘉甬铁路工程可行性研究报告获国家发改委批复，预计年底开工。
这条不经过上海的高铁，北起南通，向南跨过长江，经过苏州、嘉兴，跨杭州湾进入宁波。
据《南通日报》报道，南通未来有8条过江通道，将形成“八龙过江”的格局。
而此前，这里作为长三角的北翼，被忽略太久了。
图源：建筑实践
与之对应的长三角南翼，绍兴-宁波一线，“缝合”杭州湾的步伐，丝毫不慢于南通“缝合”长江的步伐。
除了上面那条连接嘉兴、苏州、南通的高铁，还将修建沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道。两大工程投资分别超千亿，均为公铁两用。
