从新能源车零售表现来看，乘联会数据显示，9月国内新能源零售渗透率为31.8%。崔东树表示，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆；此外与传统燃油车相同，新能源汽车也受到政策推动，各地出台鼓励消费政策力度大，主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，进一步拉动9月车市火爆。
另外，从细分市场来看，乘联会数据显示，自主品牌中的新能源渗透率为55.2%，而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅为4%。崔东树表示，自主品牌的市占率不断攀升很大一部分原因得益于新能源汽车的增量，也反映出了自主品牌面对市场变化的快速反应与调整能力。
中汽协方面曾预测，今年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上；崔东树进一步表示，综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素，预计今年新能源汽车全年批发量有望达到650万辆，渗透率大概在28%左右。
对于全年汽车市场的预测，许海东表示：“前三季度同比增长已达4.4%，预计后三个月销量不会出现下滑，今年车市可达5%增长目标。”不过，陈士华表示今年购置税减半等中央和地方促消费政策效果立竿见影，希望相关政策明年能够继续延续，确保汽车行业平稳发展。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 方静怡
校对 卢茜
