日前,德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议。根据协议,SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。
据了解,SIXT是欧洲规模最大的汽车租赁公司之一,在全球100余个国家和地区设有分支机构,拥有超2100处营业网点。拿下这“十万订单”,对比亚迪全球战略的实施意义非凡。
而今年9月,比亚迪海外销售新能源乘用车合计7736辆,环比大幅增长50%以上。比亚迪相关负责人接受记者采访时表示,2022年公司新增了向日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚和拉美许多国家和地区的汽车出口。
“在欧洲,早在2020年,比亚迪宣布与挪威汽车经销商合作,去年年底比亚迪在挪威顺利交付第1000辆唐EV。2022年7月至8月,比亚迪陆续与荷兰、瑞典、德国和丹麦的本地经销商签约,推广新能源乘用车。今年10月,比亚迪将会参加法国巴黎车展,携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲,预计今年第四季度在欧洲发售并交付。” 上述负责人称。
据该负责人介绍,在亚太,今年2月澳大利亚率先上市比亚迪元PLUS EV,目前订单已超4500辆。7月,比亚迪乘用车正式进入日本市场。8月,比亚迪宣布进入泰国乘用车市场,并于9月与WHA伟华集团大众有限公司签署当地建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地,企业全球化进程开启崭新篇章。
除此之外,在拉美,比亚迪汉EV在多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等国上市。“今年6月,1200辆元Pro EV远销哥斯达黎加,这批订单创造了比亚迪拉美地区的销量新高。”上述负责人称。
比亚迪在欧洲、亚太、拉美等地区的进击,背后是中国汽车加速走向全球。据中汽协数据,2022年1-9月,中国新能源汽车出口38.9万辆,同比增长超过1倍。整体来看,1-9月我国汽车企业总出口量1211.7万辆,同比增长55.5%
长城国瑞证券研报表示,2010-2020年间,中国汽车年度出口量一直在100万辆左右波动,2021年为中国汽车“出海元年”,出口量首次突破200万辆大关,同比涨幅达102.5%,国产车在国内市场的市占率不断攀升,自主品牌相继出海布局海外市场,叠加海外受到疫情冲击导致供给不足,为中国汽车带来巨大的出口上升空间。
责编:万健祎
校对:高源
版权声明
证券时报各平台所有原创内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。
转载与合作可联系证券时报小助理,微信ID:SecuritiesTimes
END