10月，欧洲的寒气开始袭来。根据许多外国媒体的预估，今年欧洲的冬天可能会成为20年来的最冷冬季。面对天然气、电力的能源账单上的高昂数字，一个可预见的结果是，想要同往年一样舒服地打开暖气，就必将度过一个“钱包出血”的冬天。
有人抢购商品，有人深夜赶工，这个最贵的冬天，对于中国的商家们来说，也是忙碌又充满商机的日子。
文 | 高越
编辑 | 周维
运营 | 栗子
不断追加的订单
晚上11点，汕头的一家工厂灯火通明，三四十个工人组成了多条生产线，正在加班赶工。他们要在15天的时间内，赶制出1000件毛衣。
从9月中旬开始，老板卢树欢收到了多个来自欧洲客户追加的订单，“每个款式原本500件，现在追加到2000件、3000件，甚至是5000件”。
他做毛衣外贸业务已经二十多年。往年，一般是4月打样、下订单，再花费40到60天进行生产和运输，从6月到9月都是销售旺季，卖得好的款式才会追加订单，到了10月之后，外贸订单就渐渐少了。
疫情之后，订单量缩减了很多，去年更是最糟糕的一年，“比之前少了60%-70%”。但今年有点不太一样，直到10月中旬，都还有加购订单，卢树欢意识到，“这是个不错的信号，今年的毛衣应该会卖得好”。
“忙到没时间回消息”也成为了罗涵这段时间的常态，她的毛衣公司在东莞，最近，新订单源源不断地涌进来，她每晚都要在厂子里一直忙到凌晨。
1800多公里之外，山东烟台的一个县城里，有一家占地1万亩的工厂，80多个工人操作的机器正在不停运转。运往欧洲的外销订单，大多数已经在9月末生产完毕，只剩下些零散的还在赶工。那些检验、包装好的一袋袋毛衣，已经被装上大货车，先花一个多小时开到青岛港，再走海运，等15天到30天，就可以抵达欧洲各个港口。
老板宋志鸿说，今年的订单量大约有100万件，疫情之前，每年都能达到150万到200万件，现在，许多客户受到影响，他接单时也保守了许多，如果有发不出去的风险，宁可不操作。与前两年的惨淡情况相比，今年已经好了许多。
