近日，乘联会发布了“9月份SUV销量排行榜”。9月份SUV销量达到了85.2万辆，同比增长16.2%，环比增长1.9%。1-9月累计销量达到了676.4万辆，同比增长1.8%。
从今年的累计销量上来看，我国SUV市场销量相较于去年同期提升并不明显。如果单看9月份销量的话，那么上个月的销量相较于去年同期还是有所提升的。
那么，在9月份带动SUV市场销量提升的功臣都有哪些呢？接下来教授就带着大家来盘点一下这些销量表现优异的车型。
特斯拉 Model Y在9月份一共销售了46694辆新车，以760辆的微弱优势超越了比亚迪宋家族，成为了中国SUV市场上的月度销量冠军。
说回特斯拉Model Y，它在今年9月份的销量相较于去年同期销售的33033辆，涨幅达到了41.4%；相较于今年8月份的31112辆上涨了50%。
从累计销量上来看，今年1-9月份特斯拉Model Y在中国市场的销量高达219112辆。由于特斯拉上海超级工厂需要同时给国内和欧洲市场供货，导致它在两地的销售数据都非常不稳定。
因此，尽管特斯拉Model Y今年的累计销量相较于去年同期销售的92933辆，其涨幅已经高达135.8%，但它仍然与稳居“2022年1-9月SUV销量排行榜”榜首的比亚迪宋家族有着较大差距。
当然，随着特斯拉柏林超级工厂正式投产，上海超级工厂的供货压力也会得到大幅改善。因此，教授认为Model Y作为特斯拉在上海工厂投产的主力车型，其销量还有很大的上升空间。
比亚迪 宋家族在9月份一共销售了45934辆新车。如教授在上文所言，它以760辆以760辆的微弱差距惜败给了特斯拉Model Y，而它的中国SUV领域的江湖地位也从上个月的老大沦为了老二。
教授之所以要在这里用“惜败”来形容宋家族，是因为它的日均销量高达1531辆。这也就意味着，但凡再给比亚迪半天的时间，它都能把宋家族的销量成绩给追回来。
遗憾的是，无论是特斯拉还是比亚迪，它们的9月都只有30天，一天也只有24小时，时间无论是对我们还是它们都无比公平。
从9月份的销量涨幅上来看，宋家族比特斯拉Model Y更有活力。
宋家族在今年9月份的销量相较于去年同期销售的21222辆，涨幅高达116.4%；相较于今年8月份的42477辆上涨了8.1%。
另一方面，今年1-9月份宋家族的累计销量高达288768辆，同比增长达到了119.8%。从累计销量上来看，宋家族已经坐稳了今年SUV年度销量冠军的宝座。
哈弗H6是百年汽车历史上为数不多的“百冠王”，在10年内累计拿下过100个销量冠军的它，在传统燃油车时代可谓是风头一时无两。然而，我们却在新能源汽车大行其道的当下感受到了它的落寞。
哈弗H6在9月份的销量成绩为16887辆，同比去年9月份销售的23341辆下滑了27.7%，环比8月份销售的18953辆下滑了10.9%。它在今年1-9月份一共销售了183710辆新车，同比下滑了27.7%。
虽然哈弗H6依然位列“2022年9月SUV销量排行榜”和“2022年1-9月SUV销量排行榜”第三名，但是它9月份的销量还不到特斯拉Model Y、比亚迪宋家族的一半，累计销量更是与宋家族相差10万辆之多。
要知道，哈弗H6当年也是一款月销8.5万辆的神车，即便是在去年12月份，它的月销量也达到了42787辆。如今，哈弗H6销量神话的破灭却多少有着让人唏嘘不已。
