力帆的危机在2015年就已经显现。当年一辆力帆汽车发生事故，竟然后轴带车轮及排气管完全分离。
随后一年，在一份颇有行业影响力的报告中，力帆汽车以658.2（行业平均486.9）的故障系数，排名所有中国车企倒数第四。
更严重的打击是2016年10月，力帆汽车涉及新能源车骗补1.14亿，被财政部取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。力帆被收回新能源汽车的生产资质，还被处以超过亿元的罚款。
因此，即便2017年他亲自站台力帆X80，也难以挽救惨淡的销售。而细细研究力帆发布的财务报表，从开始“借鉴之路”后，力帆的研发投入再未超过10亿元，一个远远低于行业其他品牌的数字。
某种程度上，尹明善的退休，又加速了企业走向下坡路。2018年年底，力帆被曝资金链断裂、拖欠经销商款项。而最终查明，那笔欠款仅仅50多万。到了2019年6月，据中国新闻周刊报道，力帆系主体力帆控股总负债为312亿元，其中流动负债294.78亿元。终于，在连续一年被传言破产之后，2020年8月6日，力帆官方发布公告：
控股股东重庆力帆控股有限公司，以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。
8月21日，力帆股份收到重庆第五中级法院《决定书》，被裁定司法重整。
8月27日，力帆半年财报显示，今年上半年，力帆股份净亏损25.9亿元。而此时，*ST力帆股票也从2015年最高点27.07元，跌落到3.74元。
一代枭雄，最终遗憾退场。
2017年1月，宣布退休前，尹明善做完最后一件事，他将自己一直热爱的重庆力帆足球俱乐部卖掉。交割仪式上，他向在场球迷深鞠一躬：“我已经老了，我的家族成员对足球的热情也不高，但重庆足球不能像我一样衰老下去。”
此后近3年的时间，他一直退休在家。晚年的爱好之一，是在书房自己写词编曲，兀自唱歌谁也不许打扰。
很难说清楚，导致尹明善最终结局的原因是什么，也很难说清楚，曾经的一代枭雄走向没落的原因是什么。或许是时代的辜负，或许是决策的失误，亦或许是投机取巧的报应……
2020年4月，在一次股东大会上，他将自己的孙女带到了会议现场。尹安妮今年刚刚25岁，目前在美国读研究生。
