10个人买来不知道多少发动机，仔细拆开研究，一点点死磕技术。这种研发成果太慢了，尹明善很快找到一条捷径——他让员工分批次向建设公司采购发动机配件，并回去自行组装。
4个月后，建设公司发现尹明善的猫腻，但为时已晚。当时尹明善的摩托车发动机已经拼装成功，并初步掌握了核心技术。
研发成功时，日本本田公司的发动机卖2万多元，嘉陵和建设的本地发动机售价6000多元。而尹明善最终生产的发动机，仅仅售价1998元。一经推出，迅速供不应求。很多摩托车厂商派专员住在轰达研究所周围，只为率先拿到产品。即便如此，厂商依旧要先打款，然后排队3个月。
2年之后，尹明善又推出国内第一台量产100毫升4冲程发动机，并在1年后推出电打火启动发动机。这两个产品，让他两年内足足赚到3100万。即便起步并不光明，但在死磕研发的路上，尹明善走得颇为成功。
时间来到2001年，尹明善的公司已经拿到产销发动机184万台、实现销售收入38.5亿的傲人成绩，成为当时中国摩托车行业的龙头。而自家生产的力帆摩托车，也拿到当时国内销量第二的好成绩。63岁的尹明善随即登上福布斯50位中国富豪排行榜。
曾经的阶下囚，真的成了座上宾。
值得一提的还有，2000年，他买下重庆力帆足球俱乐部，当年球队破天荒夺得足协杯冠军，是重庆足球史上的第一个冠军。
次年，重庆力帆又是唯一冲进亚洲俱乐部冠军杯四强的中国球队。
尹明善（右1）与同样热爱足球的王健林（右2）
尹明善曾这样评价自己：
我是一个少有的复合体：一方面是非常执着的理想主义者；另一方面，我又是一个认真而脚踏实地的现实主义者。我敢于冒进，敢为天下先，同时我也知道，什么时候该前进，什么时候该踏步。
从进入出版行业快速积累财富，到在摩托车行业的激烈厮杀中拼出一条血路，尹明善总是胆识过人，又杀伐果断。
2003年，已经在摩托车行业成为第一的尹明善发出诘问：“到处是丰田，遍地桑塔纳，问问力帆人，我们该干啥？”
