在市场内，夜里，几十辆大大小小的货车、面包车排队运送野生菌；白天，各地客商现场交易，商户化身主播，在摊位上为手机另一端的来自全国各地的客户介绍自家的产品，买手主播“走播”带货的场景也随处可见。
“我们市场主要有野生菌批发和零售两种模式，分别在不同时段进行。每天2：00至7：00，是批发的高峰期，云南易门、香格里拉等省内的野生菌，以及四川、广西、西藏等省外的野生菌都会集中在这里销售。每天7：00至22：00，市场以零售为主，来自全国各地的游客和周边散客会来购买野生菌尝鲜。”云南木水花野生菌交易中心总经理成爱丽介绍，该市场年交易量达4万吨，占全国的70%左右，连续5年交易额达70亿元以上。该市场的野生菌除了销往国内，还远销日本、韩国、意大利、法国、德国等40多个国家和地区。
庞大的销售数据背后，离不开新的销售模式的支撑。近年来，云南积极创新发展模式，通过线上线下结合的方式，打通销路，进一步扩大野生菌的影响力。包括云南木水花野生菌交易中心在内的多个野生菌交易市场积极创新销售模式，线上线下同步销售，依托直播带货、“走播”买手等方式，不断提升云南野生菌的知名度，产品销量持续攀升。
运 优先安排绿色通道
9月29日9：30，在云南木水花野生菌交易中心的顺丰速运揽收点，李女士将打包好的干巴菌交给快递员。快递员揽件后，用胶带封箱，随后在箱面贴上“生鲜食品”标签，提醒后续各环节工作人员优先安排运输、派送。
顺丰速运福德经营分部负责人戚玉宝介绍，在顺丰速运的运输体系里，生鲜品一直受到优待。在打包环节，顺丰速运会在野生菌等鲜货的外包装箱上贴上“生鲜食品”标签，确保这类产品在分拣、运输、配送等环节，享有优先权。在运输环节，一方面，顺丰速运开辟绿色专用通道，依托航空快件分拣中心，通过冷链运输方式将野生菌运送到机场装机；另一方面，顺丰速运利用昆明直飞深圳、杭州的顺丰航空全货机，保障野生菌在24—48小时送达北上广深等地。部分地区则借助中铁快运等高铁运力进行运输，从取件到送货，最快12小时内可送达。
“野生菌的常温保存时间较短，对物流速度的要求极高。高铁动车运输具备时效快、准时出发和到达、受天气影响较小等优势，加之动车运行平稳，不会出现路途颠簸损坏野生菌的情况，是野生菌最佳的运输方式之一。”高铁快运临沧营业部负责人潘德辉说，野生菌由高铁快运工作人员上门提货、送上列车，到站再移交高铁快运作业人员，第一时间送到客户手中，最大程度保障了野生菌的新鲜度。
9月29日10：56，干巴菌搭乘昆明南开往北京西的动车，在铁路部门的护航下，驶向北京客户钱女士的餐桌。
送 跨越千里新鲜到家
9月30日8：00，干巴菌到达顺丰速运北京一个快递点。快递员看到“生鲜食品”的标签后，优先进行分拣、装车、配送。
“钱女士您好，您有一个野生菌包裹到了，请问现在给您送过去可以吗？”在配送前，快递员通过电话与客户沟通，约定送货时间，为客户送货上门，由客户当面验收。“如果客户不在家，我们会与客户协商，约定再次配送的时间。在这期间，野生菌快递会放回网点继续冷藏，确保不会变质。”顺丰速运的一名快递员说。
9月30日9：00左右，钱女士验收取货。来自云南大山的干巴菌跨越千里，成为钱女士餐桌上的一盘美味佳肴。云南干巴菌完成了从大山到餐桌的旅行。
“云南野生菌口感鲜美，品质也好。这几年，一到野生菌上市的季节，我都会买一些来吃，先后吃过干巴菌、青头菌、松茸、鸡枞等。每次购买后，很快就能收到货，从下单到取货，一般耗时2—3天。”钱女士说，以前是出差到昆明才会买一些野生菌带回北京，现在可以直接在网上下单，想吃随时都可以买。“每次购买野生菌，商家都会在箱子里放一本小册子或者一张纸，注明野生菌的食用方法，很贴心。”钱女士说。
从大山到餐桌，云南野生菌历经采、收、卖、运、送等环节，带动周边成千上万人增收。小小的野生菌，串起了年产值超百亿元的大产业，成为云南人专属的财富密码。
2020年11月，省政府印发《云南省加快食用菌产业发展的指导意见》，明确提出要着力打造规范化、功能化交易市场，推动云南从食用菌资源大省向产业强省转变。日前，省供销合作社印发的《云南省食用菌产业“十四五”发展规划和二〇三五年远景目标》明确，将把昆明打造成国际野生食用菌交易中心，到2025年，全省食用菌总产量180万吨，综合产值1200亿元以上。
