后面检查到喷漆的地方真不少，从左前翼子板一直到右前门，几乎每个面都有做漆，局部存在钣金刮腻子的情况，这么多刮刮蹭蹭，前车主开车有点毛躁啊！
右前翼子板和机盖一样，整体漆面厚度偏低，连80μm都不到，而且喷涂的比较均匀，直接可以判定为后期更换。车头部位更换了两个外观覆盖件，看来车头是有比较大的碰撞的，至于是否伤到纵梁和翼子板骨架，就要看一看发动机舱里面的情况了。
机舱打整的非常到位，这干净规整的卖相谁不喜欢呢？车行这么尽心的清洗车子，我们可以理解，毕竟谁都看不上脏不拉几的二手车，买东西总是要看眼缘的！不过，买二手车可不能光看卖相，卖相只是表面的东西，还得了解里面存在的问题。
机盖铰链螺丝拆装之后又喷了漆，别问我怎么知道的！你们看螺丝的颜色和旁边漆的颜色，虽然都是白色，但是白的不一样，差了几个色号！调漆工在调漆的时候是不是走神儿了！
右前翼子板螺丝也是同样的情况，不过最里面那一颗却没有喷漆，手短够不到？还是地方狭小不方便处理？
右前大灯也明显有过拆装，做工走线较差，应该是跟右前翼子板一起换的。机舱的问题集中在右前放，左边都是好的。下面我们来一一排查，看右前侧的主要结构件有没有伤到。
右前翼子板骨架没有变形褶皱钣金修复痕迹，原厂焊点自然均匀，漆面厚度也无异常。
但是前防撞梁固定螺丝明显有过拆装，没事拆什么防撞梁呢？
水箱的成色挺新，一看便知是后更换的。水箱框架看着也挺新，这么巧正常维修拆卸？一般来说，这种车更换水箱是不需要拆前防撞梁的。
