OBD检测没有故障码存在，后期使用中留意仪表故障灯提示就可以。内饰检测完毕，除了气囊问题悬而未解，其它部分都是状态良好。
来到上架子的地方，把底盘举高高，下面看着还是平整干爽，没有明显的漏油渗油和托底剐蹭。
上来先看了前纵梁，从下面的角度观察，纵梁完好！这下可以稍微放轻松了，前面的事故也就是前嘴一套的程度，并不是特别严重，按照国标认定，还够不上事故车的标准。
副车架固定螺丝无拆卸拧动，副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，它的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。从底下拆发动机变速箱必须先把副车架拆掉，既然副车架没动，那么发动机变速箱自然也是没动过的。
看了变速箱支架未见异常，也证实了我刚才所说的。
右侧半轴油封破损，目前出现了渗油的迹象，日后需要及时观察，漏油严重的时候就要维修更换。
后纵梁无变形钣金修复痕迹，后部不存在严重的追尾事故。
减震器无渗漏痕迹，六年开了8万公里不算多。检测底盘的时候，客户钱先生来到了现场，在旁边等了一会儿，天宝就结束了底盘的检测。
给钱先生说明了检测情况，由于车行并没有事先告知前方的碰撞，钱先生埋怨车行不诚实。然后天宝我又说气囊的问题还没有弄清楚，再次提出拆出气囊来检查，车行原本心里也没底，也为了看看真实情况，便同意了。天宝我拆出气囊，看到生产日期15年6月份，也未见明显修复痕迹，看来是原厂没动过的，天宝我过于谨慎了。
气囊没事，那么这辆名图的主要问题就是前方的碰撞，伤了前保险杠，机盖，翼子板，大灯，水箱框架，前防撞梁，也就是我们所说的前嘴一套，其它喷漆的地方比较多，车辆成色只能说一般。钱先生对检测结果不是非常满意，但也不是不能接受，车行也表示可以在价格上做个小小的让步，于是他们坐到一起开始讨价还价。
