工作压力：
工作压力适中，工作弹性制，不用按时刷卡。
公司门槛：
学历门槛至少为本科，对员工的基础素质比较关心，工作能力较看重，同时也愿意负责培养。
2、美国车桥制造国际控股有限公司（简称“AAM”）是全球领先的汽车动力传动、驱动和底盘系统及其零部件和金属成型产品制造商。亚太总部在上海陆家嘴，有常熟的独资工厂，合肥的合资工厂。
薪酬待遇：
13薪。（每人1w的team building预算，有出国游，每月发OK购物卡，以及其他类的补贴）。
培训体系：
培训体系丰富，包括各类培训课程，在总部和工厂之间可能会轮换，有出国培训机会。
公司氛围：
工作氛围不错，每年有旅游计划，基本在东南亚各国，组织活动挺多的。
工作压力：
工作压力适中，根据项目紧急程度会有加班，总部相对轻松，特别是质量，销售与技术的略苦，常熟工厂比合肥的厂好一些。
公司门槛：
学历门槛及工作背景要求较高，有英语门槛。
3、耐世特汽车系统公司总部在美国，在苏州有四个厂，柳州等地还有四个工厂，另外有两个在建的，主营转向系统，2012年被中航联合收购之后，进入飞速发展期。
薪酬待遇：
13薪 1个月服务年限 2~3个月工作绩效 0~2个月管理绩效，保底15薪是有的，其他福利（500*12的交通补贴，电话补贴等）。
培训体系：
公司培训不是特别多，以实用为主，目前培训体系还在建设中。
公司氛围：
公司氛围很好，每月部门聚餐，一年两次旅游，另外team building活动多。
工作压力：
工作压力适中，这两年公司的财报良好，发展很快，有中航做后盾。
公司门槛：
招聘门槛适中，目前公司正处于飞速发展期，除了部分岗位对英文和技术要求较高之外，大部分职位在整个行业来看，并不是很高，本科学历加一定工作经验即可。
4、克康（上海）排气控制系统位于上海浦东新区外高桥,从德尔福剥离出来的，生产汽车用叁元催化转换器，客户包括上海通用汽车公司、五十铃泰国汽车公司、华晨汽车公司等多种汽车配套。
薪酬待遇：
12 2 3薪，其他福利（每个月有15%的职位补贴，电话实报实销等）。
培训体系：
培训体系一般，有入职培训与技术培训。
公司氛围：
公司氛围还可以，有部门活动跟公司旅游。
工作压力：
工作压力适中，有的时候需要加班，在排气领域市场份额还可以。
公司门槛：
招聘门槛适中，本科学历即可，对英文有要求，技术岗位对口语适当降低要求。
5、京西重工是2009年收购的原德尔福底盘系统公司，主要生产悬架和制动系统、模块和部件等底盘件，公司在浦东外高桥。
薪酬待遇：
13 2薪，其他福利（8%的补充公积金，节假日津贴，电话实报实销等）。
培训体系：
培训体系尚可，包括从德尔福延续下来的，以及后续国企资金的注入，技术培训与管理培训都有。
公司氛围：
公司氛围不错的，不算特别忙，不过整个公司的管理有些乱，但年底旅行啊部门活动啊还是挺多的。
工作压力：
工作压力适中，有的时候需要加班。
公司门槛：
招聘门槛适中，本科学历即可，因为业务需要，对英文有要求，部分对外相关的职位还需要口语能力，总体来说尚好。
6、佛吉亚排气系统在世界排名第二，欧洲排名第一。 作为佛吉亚排气系统的中国区总部，佛吉亚（上海）商务咨询有限公司，在国内下属有三家合资工厂，上海佛吉亚红湖排气系统有限公司，武汉佛吉亚通达排气系统有限公司和长春佛吉亚排气系统有限公司和佛吉亚独资的佛吉亚（长春）汽车部件系统有限公司上海分公司。
薪酬待遇：
基本薪资13m，年终奖17~23%，分年中和年末两次发放，有商业医疗保险，缴纳上海通用的社保和公积金，可代缴外地公积金（仅限佛吉亚有工厂的城市）。不坐班车车贴1500，坐班车车贴1200。每年加薪时间是4月份，比例不固定，每个部门的都不一样，正常时10%-15%，比座椅厂要高近一倍。
培训体系：
法资企业，公司对员工有长期的规划，培训体系完善，在同行内属于上游水平。
公司氛围：
公司氛围良好，每年有春秋季旅游，员工开放日等。
