隆鑫VOGE无极在2021年摩博会上，和对面的豪爵一样，也带来了四款新车。但无论是排量还是车型上都更加丰富，有高性能先锋复古350AC、有宝马内核的LX350T-5大绵羊、有高颜值跑车250RR，还有动力升级的运动街车525R。并且现场还公布了无极250RR和525R的售价，显然要比豪爵准备得更充分一些。
大家的焦点首先都放在了LX350T-5大绵羊踏板身上，由于宝马代工的关系，让它的光环更加耀眼，细看之下发现减震、排气、刹车、轮胎等零部件都和C400X/GT规格相同，有些地方甚至连BMW的钢印LOGO都没有去掉。因此虽然价格没有公布，但车友们已经满心欢喜地准备用国产车的价格，去享受蓝天白云同样的驾乘感受啦。外观同样有些许宝马的影子，像是将X和GT两款的元素揉捏在一起，小鸟嘴、双鹰眼又和自家的单缸大拉力650DS相呼应。
新车动力的调校相比宝马C400系列要略低一些，最大功率为21.25kw、最大扭矩30nm，设计最高时速120km/h。估计隆鑫还是以求稳为主，为后续升级留下空间。配置方面也非常豪华，TFT仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制系统、行车记录仪等等应有尽有。车友们对它的心理预估价格普遍在3w-4w区间，不知道隆鑫会不会让大家失望呢？
其次是先锋复古系列的新成员350AC，外观在现售款300AC、500AC的基础上又有了新变化，如Scrambler攀爬风格的排气、更有质感的后摇臂、更运动的配色等等，而之前被诟病太繁琐的大灯也进行了简化。其实相比外观，动力才是这台新车的亮点，它就是为新晋网红凯越321系列提供发动机的东家，31kw的最大功率傲视同级，159kg的车重称得上是轻量化，滑动离合、双通道ABS也都不缺，由隆鑫自己调校应该会更加得心应手。我们期待它能和凯越的价格差不多，并且后续推出更多衍生车型。
接下来看250RR，它的售价已经公布，为19980元，当看到6.7秒的百公里加速成绩和147kg的整备质量时，或许就会明白它为什么和排量更大的300RR定价相同，并且250cc还具有后续每年保险费用更低的隐性优势。事实上250RR的外观设计也更加时尚、动感和现代，更符合当下车友的审美口味，整体可以将它看做是300RR的优化升级版本，它的出现对春风、钱江的仿赛小跑车造成冲击，不过没有使用单摇臂是个遗憾，或许将来会视对手的情况推出不同版本吧。
