提起名爵锐腾，相信不少网友的第一反应就是8秒破百。确实，锐腾那台2.0T发动机着实给人留下的深刻的印象，但作为一辆主打家用的SUV车型，与2.0T同时上市的还有一台1.5T发动机，这台主销的车型又会表现如何，动力是否够用？配置又有无缩水，今天就让我们近距离体验下这台小排量发动机的魅力所在。
名爵锐腾共推出了7款车型，5款1.5T排量车型，2款2.0T排量车型，可见锐腾1.5T才是其主销的车型。而1.5T车型的售价区间为11.97万-16.97万元。
| 名爵锐腾1.5T 官方指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 2015款 1.5TGI 手动 两驱 都市型 | 11.97 |
| 2015款 1.5TGI 手动 两驱 精英型 | 12.57 |
| 2015款 1.5TGI 自动 两驱 精英型 | 13.97 |
| 2015款 1.5TGI 自动 两驱 豪华型 | 14.97 |
| 2015款 1.5TGI 自动 四驱 豪华型 | 16.97 |
既然动力总成是本次试驾的重点，那么我们就先来聊聊这辆车开起来的感受。锐腾1.5T发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm，这样的数据面对同级竞品而言，还是极具优势的。而与发动机匹配的除了7速双离合变速器外，还有一台6挡手动变速器。
虽然锐腾1.5T车型动力参数并没有2.0T车型那么抢眼，但最大扭矩的转数区间却更为宽广。2.0T车型最大扭矩转数为2500转-4000转，而1.5T车型的最大扭矩转数为1700转-4400转。由于涡轮介入的更早，所以锐腾1.5在初段的加速感受与2.0T车型并无太大差异。
锐腾的这台1.5T发动机在1700转便可爆发出最大扭矩，在加上这台发动机不俗的低扭表现，所以动力输出十分畅快，在20公里/小时到60公里/小时的常用加速区间内，提速、超车真可谓一气呵成。
而在转向方面，锐腾1.5T车型也延续了2.0T车型出众的操控感。方向盘中央的旷量并不是很大，且电子助力的配备，更是可以让力量偏弱的女性驾驶起来更加从容。
7速双离合变速器可谓是尽职尽责。无论日常行驶的平顺性还是换挡速度都表现的可圈可点。在日常行驶时几乎发觉不到变速器换挡所带来的顿挫感，而当车辆遇到上坡或者超车时，深踩油门后，变速器也能很快洞察驾驶者的意图，会连降两挡，发动机的转数也会飙升至4000转上下，从而获得更强的动力输出。
