座椅滑轨没有生锈和水渍泥沙，螺丝也没有拆卸，线束看着也是干爽华亮。
方向机管柱没有拆卸和生锈的痕迹，而且看着非常新，看来原车主的用车停车环境还是相当不错的，也基本可以排除涉水和泡水的嫌疑。
不过主驾驶的气囊有拆卸痕迹，图片上标点的这个地方有很明显撬动的痕迹，但是工作台又没有拆卸过，所以可以排除事故修复的嫌疑。像这种拆气囊的原因有很多种，改装、故障修复、或者喇叭线路有问题等等都需要拆卸主驾驶的气囊，所以拆卸气囊不可怕，只要搞清楚是为什么就行了。额，或者搞清楚不是事故导致的拆卸也行。
安全带也没有拆卸和更换的痕迹，日期符合车辆整装出厂的日期，也可以进一步排除气囊拆卸是因为碰撞事故了。
检查内饰不光要看驾驶舱，还要对后备箱进行检测，因为这里也是问题的暴露点，不光可以看出后边是否追尾，而且泡水也可通过后备箱的状态体现出来的。通过全方位地查看，发现后备箱没有异常，后围板没有钣金修复切割更换和重新打胶的痕迹，可以排除尾部有事故的嫌疑。
接下来用OBD电脑读取车子的里程数，这个6万多的公里数和实车差不多，可以排除调表的嫌疑，而且内饰磨损程度也不大。整车看到这里，除了切割更换下边梁，其实车况保养得是真不错，如果价格能再便宜点，还是可以的买的。下面来检查底盘。
底盘部分首先检查到前面两个轮胎是换的2017年38周出厂的轮胎，但是后面两个轮胎都还是原厂的，建议更换了，因为时间久了，轮胎都会老化，老化后的轮胎有多危险，相信各位老司机都清楚。
然后检查到前后左右的刹车分泵螺丝都没有拆卸的痕迹，减震也是原厂的，螺丝也没有拆卸的痕迹，左右半轴也无漏油破损的痕迹。
