并且发动机的油底壳也没有渗漏和拆卸痕迹，发动机和变速箱连接处也无渗漏和拆卸痕迹，变速箱机脚也是原厂的，可以排除发动机和变速箱分解维修的嫌疑。而且目前看来状态是非常完美的，没有需要整备的地方。那看到这里，两个多小时的检测就结束了。
接着我第一时间联系了美女小姐姐，给她说明了车况，小姐姐听后半天没有什么动静，尴尬了5秒钟左右，她对我说：“谢谢，这个车我不要了。”听小姐姐说话的口气，我有一种斗地主时，下家要不起上家牌的那种感觉，你们懂我意思吗？
因为是在卖家的地盘上，生怕卖家觉得是我故意搅黄他的生意，我还给小姐姐讲解了一下，这辆车虽然按照定义是国标事故车，但是不影响行车安全，只是会影响价格，不过整体公里数和车况保养得都很不错，要是价格便宜点，还是可以考虑的。小姐姐听了，只冷冷说了“谢谢”两个字就挂断了电话。行吧，那咱就不多说，做好自己的工作就行！晚点给她发检测报告的时候再撩一撩，不是，聊一聊吧。
可以看到同款的大众甲壳虫，在网上的报价也是南水北调、西气东输、左邻右舍、南辕北辙啊！从10万多到15万多都有。不过据我对这款车的了解，正常车况的价格应该就是在12万左右，今天这辆甲壳虫虽然公里数少，保养得也很板正，但毕竟顶着事故车的头衔，价格还是比较贵了。对于这种本身有事故，但是对安全性影响不大的车子，你们觉得会影响价值吗？
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好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
看到这里的朋友，点个赞吧~洋葱我修车多，读书少，码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
