当然，安全的重心不在于“耐撞”，更关乎到“防撞”，也就是主动安全。车机要利用一系列智能化配置防患于未然，将危险扼杀于摇篮之中，在这一点，作为新秀的第五代途胜L后发优势明显。
比如说在驾驶辅助系统方面，价格相近的第五代途胜L不仅比探岳多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、倒车车侧预警等智能化配置，像360度全景影像、全速自适应巡航也都更是带来了更安全、便捷的体验。
以360度环视为例，在拥堵的城市道路掉头、变道、转弯，或是狭窄的地库停车，又或者在复杂的山区道路自驾，有了它驾驶者就能全方位了解周边驾驶环境，避免剐蹭的可能，尤其适合缺乏距离感的“菜鸟”司机；
还有第五代途胜L的全速自适应巡航，它以百度地图为基础可识别限速区间及限速信息，在城市道路或是高速上巡航时，根据限速信息能自动减速后恢复巡航车速。对于长途行车的“老司机”而言，它可以偶尔代替驾驶者操作车辆，缓解车主驾驶疲劳感，避免安全事故的发生。反观探岳，还是定速巡航，不仅体验稍差，也不及第五代途胜L安全。
至于说人机交互领域。这两年，以探岳为代表的德系SUV有了很大的进步，2021款探岳不仅标配了Carplay/Carlife，还全系搭载了语音控制系统和车联网，基本可以满足日常用车需求。
但第五代途胜L再上一层楼：首先，搭载了百度DuerOS智能语音交互功能，语音交互更聪明，支持语音打断、深度理解等等，比如你说“我冷了”它会主动升高空调温度；同时语音控制基本实现了车内操作的全覆盖，确保驾驶者开车不分心，提升驾乘安全性。例如调节温度、升降车窗，而探岳280TSI还只能做到控制多媒体和电话；其次，第五代途胜L还能利用车机控制智能家电，举个例子，当你在开车回家的路上，通过语音开启室内空气净化器、让扫地机清理家务等等，这些探岳可都没有。
第五代途胜L人机交互和车载APP
三大件PK，性能、操控、省油一个都不能少
当然，最重要的还是核心三大件。
发动机方面，探岳280TSI搭载了大众成熟、稳定的EA211系列，从市场口碑来看耐造、省心，问题少；参数上，这台1.4T最大功率110千瓦、峰值扭矩250牛米，实力不容小觑。
但第五代途胜L 1.5T发动机，参数更优，特别是最大功率高达147千瓦，甚至比起大众EA888的2.0T低功率版还要出众，理论上更大的功率在初段起步以及中后段的再加速过程中第五代途胜L会更有优势。
不过，相较于数据，更关键的还是新技术的应用，第五代途胜L这台1.5T搭载了现代集团最先进的CVVD技术，它能通过调节气门开闭时间来提升动力性能并降低油耗。根据工信部的数据显示，第五代途胜L百公里油耗为6L-6.2L，比排量稍小的探岳1.4T每百公里低了0.7L左右，而且一点也不挑食，对比必须加95号汽油的探岳，第五代途胜L“喝”92号即可，后期使用成本会更低。
