至于说变速箱，两车均搭载了一台7速双离合，从实际体验来看，整体调校的都相当平顺，大部分工况几乎少有顿挫。
再来看底盘，探岳延续了德系扎实、厚重的底盘质感，整体更偏向于驾控乐趣，面对连续弯道或是山区自驾，悬架可以较好的抑制车身侧倾，给到驾驶者一定的信心。不过，相对稍硬的悬架调校在日常城市通勤中，后排舒适性一般。
而第五代途胜L则更偏向于舒适性，软硬适度的悬架调校不仅可以过滤掉大小颠簸，保证前后排的乘坐舒适度；同时有了i-GMP平台的加持，第五代途胜L相较上代车型悬架调校的会更为紧致，更具韧性，配合线性的转向手感，开起来也很舒服。
总结
综合来看，对于年轻消费者而言，相较于走稳重、保守路线的探岳，第五代途胜L造型更个性，内饰更有质感，回头率也会更高，尤其是在核心三大件层面，其不仅动力更强，油耗更低，驾乘质感也更高级；与此同时，途胜L领先的科技化配置也更符合年轻人智能化、科技化的追求。所以，如果你预算20万，准备买一辆高颜值、高性能、高智能的新车，第五代途胜L显然更合适。
