在国内当然也不乏越野车型存在，从顶级豪华的网红产品奔驰大G，再到二手市场“身价”很抗打的丰田普拉多，以及售价很亲民的哈弗H9这些车型无一例外都在“越野圈”有一定的地位。再反观日产途达自新车亮相之后的表现远不及这些车型。
虽说日产途达在国内亮相至今仅有两年之长，与奔驰大G、丰田普拉多这样的业界元老比起来还相当稚嫩。都说新车型需要时间来验证，但教授认为这并不是全部，首先但产品需要更新迭代，但要抓住“节奏”，奔驰大G除了三把锁之外，顶级豪华驾乘是消费者对它的需求；丰田普拉多除了优越的越野性能之外，三大件的稳定性赢得了消费者的信任。而未来日产X-terra如果能够引入国内，想要在国内市场分一杯羹，需要寻求更加精准的产品定位与用户的市场需求，单靠所谓的“越野性能”定位恐怕并不吃香。
目前国内途达还未进行过更新换代，未来中期改款的日产X-terra如果引入国内，教授猜测将很大可能延续国内途达车型的身份，在造型配置等细节经过小改款面向国内消费者，售价将与现款途达保持一致。那么问题来了，花二十万来万入手日产X-terra香不香？
