吉利会接盘猎豹吗？
在坊间流传着一种声音，那就是猎豹汽车因某种背景的牢靠，绝不会倒闭，那么接下来猎豹汽车会走向哪里？虽然网传将由吉利接盘，但懂车帝推测，吉利或许并不会完全接管猎豹汽车。
在2019年12月底，有消息称猎豹方面计划将旗下三个生产基地出售或移交地方政府，只保留永州基地。值得一提的是，猎豹长沙工厂未来计划将为吉利汽车代工，由吉利汽车进行管理。
在2020年4月，这一消息终于落实，4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。
当时吉利在官方的新闻稿中是这样描述的，“湖南汽车工业起步早，具有相当坚实的发展基础和完善的产业链。”“长丰集团是一家有着50多年历史的汽车整车生产企业......拥有良好的整车生产工艺水平，丰富的采购和销售资源，完善的生产体系和供应链体系。”
吉利接手猎豹汽车在2018年才投产的长沙工厂，实际上也是出于整体的产业布局角度。
湖南是吉利事业发展的重要战略地区，十余年来吉利进行了大量布局，包括湖南湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园、曹操出行服务等项目，涵盖整车、零部件等产业与社会公益事业。
猎豹长沙基地
接手长沙工厂后，吉利或许会将其作为一个新能源汽车的制造基地，当时吉利控股集团董事长李书福曾表示：“我们将不辱使命，积极帮助长丰猎豹这一湖南本土汽车品牌早日摆脱困境、实现新的发展；同时怀揣新的梦想，在湘大力发展新能源汽车产业。”
吉利或许能为猎豹的翻身提供一个助力，但在此外，一家名为“北斗航天汽车”的企业进入人们视野。
2020年6月3日，北斗航天汽车(北京)有限公司与长丰集团有限责任公司签署合作协议，重组长丰猎豹。
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在官方的介绍中我们了解到：北斗航天汽车是北斗航天卫星应用科技集团旗下子公司，是一家从事新能源车的新材料、新技术研发和整车制造的国家级高新技术企业，拥有新能源乘用车、新能源商用车、核心零部件三大产品体系。整车采用跟一汽吉林合作生产的方式。
这家2019年3月才发布的新品牌看似来头不小，但实际上这家企业主攻市场是新能源物流车，在乘用车领域暂时没看到太多消息。
而北斗航天重组长丰猎豹的理由，其实也很简单，因为这次合作拉上了湖南省国资委。而北斗航天希望通过重组猎豹汽车，在湖南省域十四个市、州全面打造北斗航天“车·桩·网”一体化智能物流生态体系，将湖南高速公路服务点、城际物流和城市配送融于一体，形成省级物流大数据产业管理平台。
