车内用料选材、配色都非常年轻，档次感也不弱。
全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、电子挡杆等一应俱全，而且融合的非常协调。
车机系统采用了百度3.0版本，除了常规车辆控制、多媒体之外，深度植入了百度应用生态，集成了智能语音控制、在线导航、车联网等主流功能，放在当下的大环境下，它的使用体验还不错，但肯定不是第一梯队。
现在我们说MPV的一些“自我修养”，库斯途配备了双侧电动侧滑门，第二排地板高度40cm，这方面没有可挑剔的地方。
第二排座椅采用独立布局，顶配车型的第二排配置极高，靠背角度、座椅左右/前后、腿托统统为电动调节，另外还配备了座椅通风和座椅加热，在这个级别、这个价位中，绝对一流水准，如果能加上座椅按摩，那就更完美了。
另外，第二排还配备了手动遮阳帘、小桌板、独立天窗等，表现没有短板，高配车型的第二排一定让你满意。
经过静态、动态的体验，库斯途表现值得肯定，结合预售价来看，那就更值得肯定了。不难发现，库斯途未来还是会走性价比路线，比奥德赛、GL8更低的价格，比它们高很多的配置，很难不令人心动。
其实这两年MPV车型很多都在走高端路线，最开始是埃尔法带头加价，后又有换壳而来的LM、威尔法，GL8为了提高身段推出了艾维亚车型，传祺GM8也有售价三十多万的大师版车型，相比之下库斯途有点过于低调了，不过对于家用消费者来说这并不是坏事儿，少花钱多享受，何乐不为呢？
