为何一提到家用7座SUV，很多人都会联想到男主都是那种“油腻”的感觉，是因为他们想油腻吗？其实并非，因为这个价位里你会发现没有一款车可以做到酷酷的设计，而今天它来了，改变了“顾家”传统思想，谁说“顾家男”必须油腻，它就是雪佛兰开拓者......
车型：上汽通用雪佛兰开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
售价：32.99万元
智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：MyLink 智能车载互联系统、CarLife、Carplay
智能驾驶配置：ACC、车道偏离预警、AEB自动刹车
在国内30万7座SUV市场一直处于火热状态，一些大家耳熟能详的车型也基本都在这个级别里，比如广汽丰田汉兰达、长安福特锐界等，甚至连新造车品牌也都将“魔爪”深入搅局，比如理想ONE，这就让很多传统车企必须要推陈出新，而今天这位就是这个级别的“新成员”——雪佛兰开拓者。
其实雪佛兰从来不缺少大体积的SUV，比如Suburban，那款车可是充斥着各大电影里，出镜率那是相当的高，但是很可惜，目前还没有进入中国的消息。而2007年雪佛兰推出过一台7座SUV，名字叫：科帕奇，而且当时是以进口身份在国内销售。在那个年代里，7座SUV除了科帕奇就是汉兰达了，尽管很早进入国内的SUV细分市场，但是因为车辆比较老旧，而且动力系统没有优势，慢慢的科帕奇逐渐淡出了人们的视线。
2019年11月8日，雪佛兰品牌之夜，雪佛兰带来了全新的7座中大型SUV，英文名：Blazer，国产后的名字叫：开拓者。其实Blazer也是一款历史悠久的车型，第一代车型诞生于1969年，主要特点是四驱和可拆卸的车顶；在1973年，第二代Blazer诞生，硬派造型也引领了当时美式硬派SUV的风潮；第三代车型在1992年推出，V8发动机是它的特点，1995年，雪佛兰推出了第四代Blazer，而这款产品在2002年左右的时候，在国内进行过生产，2005年正式退出了市场。
这次Blazer卷土重来，也是雪佛兰布局中大型SUV市场的一枚重要棋子。开拓者来自通用C1底盘，这个底盘还有别克昂克旗以及凯迪拉克XT6两款车。
雪佛兰开拓者这款车光看图片你就觉得它“目露凶光”，而看到实车以后，你会加深这种感觉，甚至都会有一丝“寒意”，因为整个车身线条非常犀利，与目前雪佛兰家族其他车型一样，开拓者的外观套件也有两种，“Redline”以及“RS”，本次拍摄的是全系顶配的“RS”版本。
整个车身设计非常运动和时尚，车头运用雪佛兰最新家族化的设计风格，枪灰蜂窝状中网搭配黑色车标，看上去酷酷的。而红色“RS”车标，也表明了这款车的身份。
分体式大灯也是目前雪佛兰喜欢用的设计，上部灯光为日行灯，下部为远近光灯以及转向灯，日行灯与中网完美融合，远近光一体大灯光源为LED，转向灯为卤素灯泡。
侧面线条看似简单，但是上扬的D柱线条还是体现出一丝“动感”，后排提供了私密玻璃，另外全车四门均支持无钥匙进入。车身尺寸方面，长宽高分别为：4999mm/1953mm/1736mm，轴距2863mm，这样的数据秒杀汉兰达等竞品车型。
