21英寸的轮毂绝对是“点睛之笔”，大尺寸轮毂也提升了侧面的力量感，当然这是“RS”独有配置，轮胎选用米其林品牌，尺寸为265/45 R21。不同配置轮毂也不同，共有三种，分别为：265/45 R21（拍摄车）、235/55 R20、235/65 R18。
开拓者尾部设计相比车头而言比较简单，而且最重要的是整个车尾您找不到任何镀铬装饰，就连车标也都进行了“黑化”处理，在这个“豪华不够镀铬凑”的年代，看到这么一款“干净”的尾部设计，真的很少见。
双边共两出的排气管气势有了，样式也不错。“Y”字结构的尾灯造型看似很平常，但是点亮之后的辨识度较高，尤其在晚上。
开拓者尽管是一台合资国产车型，但是内饰整体设计依旧延续了海外版，“RS”版本的内饰主要以黑色为主并辅以红色缝线搭配，除此之外还用了不少细节进行点缀，比如在空调出风口、以及挡杆上都采用了红色装饰。整体的用料也符合雪佛兰的一贯水准。虽然谈不上豪华，但也让你挑不出太大的毛病。
四幅式方向盘样式比较普通没有什么特别之处，不过手感较好，另外配置比较丰富，左侧是巡航控制区和方向盘加热，右侧是多媒体控制区。
仪表盘采用指针 液晶屏幕组成，没有全液晶仪表盘有些可惜了，不过中央屏幕尺寸挺大的，显示的信息也比较全面，而且支持两种显示效果。
中控台顶部是一个10英寸悬浮屏幕，相比海外版屏幕样式发生了细微变化，海外版是六边造型，国内则是普通样式。车机系统搭载全新一代MyLink 智能车载互联系统，支持CarPlay等软件应用，拓展方面还算不错。另外，全车音响品牌为“BOSE”。
