“个性化”是90/00后的代名词，如今的自主品牌也在不遗余力地追求个性化，各种衍生车型、原厂套件层出不穷。
没错，当年轻人变成了消费主力军，潮流、个性的产品似乎才是市场的热点。但这是否意味着一直遵循着“中庸之道”的现象级车型们会走下神坛呢？
个性化车型就像街头的辣妹，任谁都忍不住多看两眼，但如果要你真的去付诸行动，大部分人的答案都会是：看看就好。
“看看就好”当然不是不想拥有，而表达的是她不适合自己的现状。可能是已经过了爱情游戏的年纪，亦或是觉得自己不具备把握的能力。
而热销的现象级车型，则大多是完美契合市场需求的存在。
有GL8这样的，被大家公认为是商务的象征。纵使有威然、GM8这类价位合适并且适合商务的车型存在，但GL8永远是最合情合理的选择，产品力达标还上得了台面。
也有五菱MINI EV这样，因政策而火爆热销的。当你需要一辆代步工具，而无论是价格还是指标的限制，都让你没有选择的情况下，应运而生的MINI EV无疑成为最合适的选择。
但最常见的，还是像帝豪、卡罗拉这类，看起来平平无奇，但在同价位对比一圈后，发现确实它们是能够最大程度满足需求的选择。第4代帝豪亦是如此。
第4代帝豪为什么能成为最契合需求的选择？
1. 雅
这不是李成儒口中那种“跟俗一刀两断的雅”，而是入门A级车摆脱廉价感后营造出的高级感。
不得不说，吉利这套来自北欧的设计语言无论在哪个级别的车型上都十分适用，从星瑞到博越L再到如今的第4代帝豪，与老款车型相比，全新设计语言的高级感不言而喻。
第4代帝豪的车身比例也摆脱了传统A级车又窄又高的造型，车身宽度和前后轮距都进行了加宽，同时车头呈下压态势整体的车身高度也有所降低。
而整套外观让我最为惊艳的还是贯穿式尾灯的设计。前脸造型你可以说第4代帝豪是一个活脱脱的小星瑞，但这套LED尾灯无疑让第4代帝豪的设计感大幅提升。
