当我父母听到我的专业是物流工程时，他们都表现出十分失望的心情。他们固执的认为专业很重要，差的专业就没有出路。有的亲戚认为我的专业是管理快递和管仓库的，其实仔细推敲他们这样说也没有什么大问题。
大学生活业余很精彩，但是涉及到的专业课程的确十分乏味。不过自己选择的专业也只能硬着头皮上。
物流专业的核心课程——《供应链管理》明明是一门很有学问的课程，刚好那个时候是各大电商招揽物流人才的时候，市面上供应链管理人才缺口还是很大的，但是在学校设置的物流课程脱离于职场，枯燥乏味的理论让人昏昏欲睡，不具备实操性。既没有职场的专业大牛来演讲，也没有物流基地的观察与合作交流，让人难以理解供应链管理的重要性所在。
一转眼到了大三下学期，大家开始尝试去各个公司实习。然而一开始就受到专业的局限，那时候移动互联网已经开始高度发展，但是信息比起今天还是比较闭塞的。我们并不知道我们该做什么、能做什么，学校的辅导员也同样生活在象牙塔里不知道体制外的世界，即使是学霸也同样一头雾水。
我们的实习单位受到了思维的限制——不少人去了货运代理公司做报关和销售，也有人去了1号店（几年前很火的电商）和百丽公司管仓库，还有的因为要考研便暂时不考虑实习......基本上没有去BAT等知名公司的。那个时候，学生思维整个都被框住，其实采购类岗位也是和我们专业匹配度很高的，但是因为缺乏对职场行业岗位的宏观思考，大家不知道怎么包装经历空白的简历，实习也都是一顿盲投，几乎没有回应。
有不少在货运代理公司实习过后的同学，严肃表示该行当不能长期从事，工作忙倒是没什么，主要是门槛低而且发展局限，工作机械重复。其他同学也类似，我们意识到不能长期从事类似于货代这种工作，虽然我在某物流公司的实习渡过了一段美好的时光（因为实习生相对于正式员工没有业绩压力）。
当时我们本身对自己的专业存在偏见，家长和亲戚普遍认为物流不是一个好方向，没有专业技能容易被替代。包括后来我母亲去人民广场相亲角，和其他人说我是物流专业的时候，其他父母都认为这不是一个有前途的女生。可见，专业在老一辈的眼里还是十分重要的。
现在回想起来，完全是因为自己的信息闭塞导致一叶障目。
其实，当时顺丰和京东有在大力招纳物流方面的人才，应届生如果对就业市场敏锐一些是有很多机会去大公司物流部门大展宏图的，毕竟存在专业上的优势。或者先去一些二流中小型公司做物流管理，再跳到一二线大厂做物流，这条路也是可行的。
但是当时大家面对就业都是学生思维，后知后觉，而咨询的学长学姐不是在读研究生就是回了老家，要么就是干了别的没有从事物流行业，汲取不到什么干货和经验的我们，固执地以为从事物流不是一个好选择。
只能说年轻人数据思维不敏锐，当时应该是想办法大范围去收集更多的样本，再做出分析，从而得出相对符合实际的结论。
现在毕业5年后我再回过头总结，其实物流前景还是十分良好的。先不说国内以及跨境电商需要专业的物流人士（当然民营电商的工作强度非常大，性价比不高，这个另当别论，此处我们讨论前景），蓬勃发展的物流机器人和新能源汽车也十分需要能力全面的供应链管理人才。字节，阿里，京东，拼多多都十分重视对物流行业的布局，没有一定物流运作能力的企业必然会遇到瓶颈，各大巨头都在加力抢夺物流人才。
同时物流也并不是没有技术含量的工作，现在互联网最近出现的物流类技术岗位可以细分成好多种——物流算法，物流数据挖掘，物流产品经理，物流项目经理，物流运营，解决方案及高级专家（智慧物流）等，物流是一个很好的切入点，非但不缺乏就业机会，而且适当结合技术工作，含金量并不低。
说物流岗位缺乏专业性和技术含量，这本身就是不正确的，就像我以前固执地认为只有做有门槛的技术才可以拿到高薪，认为运营类门槛低。然后事实上字节和阿里优秀的运营非常赚钱，天花板很高。当初抖音的运营小伙伴现在很多都通过自己创业，闷声发大财的非常多，而他们并没有执着地纠结于什么技术。
