当你以为驾乘体验已经是第三代名爵6 PRO浑身上下最运动的地方，它却用仿生学的造型告诉你，不，我的外观运动味更浓。就算和影豹、领克03相比，都要更加出彩，甚至是有点出格。因为其丝毫不吝惜对于运动元素的使用。
可以用来形容车头最贴切的词语非激进莫属（那是因为教授实在想不到还有比激进更激进的形容词），下压的俯冲车头配以机舱盖上急速向下的线条，以及六边形大嘴式进气格栅与C字型的前包围，如同一只张开血盘大口的猎豹。
而修长且目光如炬的LED头灯组，就如同猎豹在紧盯远方的锐利眼神。
至于镶嵌在车头正中的MG品牌LOGO除了进一步增强车头的视觉冲击力，也是仿佛在向世人述说自己曾经辉煌的过往。只是此情可待成追忆,只是当时已惘然!
如果是在刚看完车头后马上转至侧面，会觉得第三代名爵6 PRO的侧面收敛了，但这只是对比用激进都难以准确描述的车头而言。
车侧采用的是标准的轿跑式设计，溜背式车顶、流畅舒展的腰线、紧凑的尾部以及驻扎在其上方赛车尾翼，都符合记忆中轿跑的印象。而且俯冲的车头在侧面观看，更能凸显俯冲二字的精髓。
如果车顶可以采用黑化处理，在同一个视觉区域内形成色差对比，那么侧面的视觉冲击力将与车头不相上下。
车尾给人的感觉是复杂、多元的，但这种复杂是不臃肿、不累赘，每一个区域都有出彩的点。
更宽更大并且采用熏黑处理的赛车尾翼，我愿称其为尾部最佳，不仅在实用性上能起到疏导流经车尾的空气，降低车辆风阻系数的功效，在视觉上更是成为车尾的视觉重心。
