全新LC采用了一套全新的内饰设计语言，方向盘改为了全新样式的三幅式造型；中控台的设计层次分明，最上层采用了黑色真皮包裹，并配以缝线处理，下层则根据配置的不同分别为真皮或塑料材质，整体的质感和豪华感提升明显。
与时俱进的是，新车搭载了一块悬浮式中控大屏，在高配车型上还配有全液晶仪表。但话说回来，LC毕竟是款硬派SUV，可靠性才是其立足车坛的根本，过多的电子元器件反而不是什么好处，丰田自然深知这样的道理，所以几乎所有功能控制都保留了物理按键，实用性和可靠性满满。
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而为了给后排乘客带来更好的用车体验，新车在后排还配备了独立的娱乐系统，包括了大尺寸屏幕和充足的USB接口。
座椅方面，全新LC采用了2-3-2的布局形式，值得称赞的是，第三排座椅放倒后，可以完全收纳在地板下，不会占用后备厢空间。
据悉，为了得到更好的操控体验，新车将发动机的摆放位置相较LC200向后缩了70mm，高度降低了28mm,使得车身重心降低的同时前后配重比也更加接近50:50的黄金比例（53.5:46.5）。
但受机舱的限制，新车不再支持V8引擎，现款车型上那台被人津津乐道的4.6L V8自吸机自然没有出现在全新LC上，多少有些让人遗憾。不过代号为1GR-FE的4.0L V6引擎得到了保留，并且加入了3.5T引擎，动力表现更加出色。
全新LC将提供三种动力，分别为4.0L V6自然吸气发动机、3.5T V6涡轮增压发动机以及一台3.3T V6柴油发动机；其中4.0L发动机代号为GRJ300/1GR-FE，最大功率201kW，峰值扭矩376N·m；3.5T发动机代号为V35A-FTS，最大功率最大功率305kW，峰值扭矩650N·m；3.3T柴油发动机最大功率227kW，峰值扭矩700N·m。传动系统方面，与发动机匹配10AT或6AT变速箱。
