C-130J飞机
US-2飞机及其R4螺旋桨系统
萨博-2000
图-95
安-70
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超声速飞机和高亚声速干线客机外，螺旋桨飞机仍占有重要地位。
据“研究与市场网站”2018年4月发布的《世界飞机用螺旋桨系统市场概览2017—2026》报告，2017年世界飞机用螺旋桨系统市场规模大约为2.12亿美元，到2026年将达到4.21亿美元。增长的因素主要是世界范围内对轻型高效燃油飞机、军用无人机和专业的轻型运动飞机需求的增加，这些飞机大多由螺旋桨推动。
俄罗斯AEROSILA公司
AEROSILA公司是俄罗斯的螺旋桨产品的研制厂商，具有近80年的历史：1939年开始生产螺旋桨和发动机叶片，1958年开始生产辅助动力装置（APU），1965年研制了可变后掠机翼。AEROSILA公司拥有一个综合试验室，可针对螺旋桨、发动机叶片、气体调节器、复合材料桨叶及附件、辅助动力装置、滚珠丝杠机械装置等产品，进行强度、寿命、空气动力、气候和使用高度等方面的试验。
AEROSILA公司产品涵盖了航空螺旋桨类和非航空螺旋桨类，其中航空螺旋桨产品级别分为：大于10000kgf、2500kgf和1500kgf。截至目前，AEROSILA公司研制了115型螺旋桨，配备在85型飞机上。
美国汉密尔顿公司
汉密尔顿公司属于美国联合技术公司（UTC），涵盖三大业务领域：飞机系统（商用和军用）、工业及能源、航天和防务。
在螺旋桨产品方面，汉密尔顿公司从20世纪初就开始涉足该领域，现在可研制、生产和保障大型复合材料螺旋桨，功率范围为从2000轴马力到11000轴马力，其客户包括美国海军和空军、法国空军、德国空军、ATR、空中客车公司、庞巴迪公司。主要的螺旋桨产品有：4桨叶的247F螺旋桨，配备MA60飞机；6桨叶568F螺旋桨，配备ATR42/72、C295和IL114；8桨叶的NP2000，配备E-2、C-2和C-130J；8桨叶的FH386（螺旋桨直径5.2米，10700轴马力），配备A400M。
汉密尔顿公司螺旋桨产品的优势在于使用了复合材料桨叶、数字化控制以及桨叶单独可替换系统。
NP2000螺旋桨系统是数字化控制螺旋桨系统，桨叶采用复合材料制造。该系统将取代密尔顿公司原先生产的机械化控制、钢制4叶54460型螺旋桨系统。NP2000螺旋桨系统是在其生产的6桨叶568F商用螺旋桨的基础上研制而成的，568F螺旋桨从1995年开始投入使用。E-2C原来使用的螺旋桨有4片桨叶，在工作时会产生强的低频噪声和大的振动。NP2000和原有的发动机、桨叶负载、机身负载完全兼容，优点不仅仅在于性能，还具有更好的可靠性和可维护性、更好的速度控制及响应、更平顺的发动机起动及关闭、更低的震动及噪音、更低的顺桨阻力。因为这种噪声，E-2C还在美海军中获得了“蜂鸣器”的诨号。NP2000则有8片桨叶，噪声和振动明显降低，故可减轻机组人员的疲劳，使执行长时间的任务变得更容易。旧桨完全是机械控制的，而NP2000则采用电动控制。旧桨只要有一片桨叶损坏就必须更换整个螺旋桨，而NP2000只需要更换损坏的桨叶。若要修理内部部件，以前必须把整个旧桨先拆下，换装NP2000后则只需取下维修口盖。与旧桨相比，NP2000还使E-2C的飞行速度、加速性能和减速性能都得到明显提高。
美国哈策尔螺旋桨公司
