车主将这台车用于了2019丝路越野计时赛：
对于这台车，宝熊想表达的观点如下：
※对于“穿越车”，最重要的几点是：零部件结实耐用，尺寸几何适合自己，能兼容较粗壮的外胎，传动齿比足够对付大部分爬坡，制动系统足够应付大部分的天气和路况。
※如果手里有台旧车，先想想能否优化一下物尽其用，没必要为了复古而复古，比如这台车，也还是使用了比较现代的零件，比如磁感应发电花鼓，比如外胎、坐垫、刹车皮、锁踏。
※对于旅行所携带的物品，在满足基本诉求的前提下，能少带就少带，可有可无的东西，就是可无的东西，一两件东西可能不重，多几件的话，体积和重量还是很可观的。
综上所述，对于旅行，先思考，心法过关了再说法器。
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上述的这个成功的改装（或者说是使用）案例毕竟远在国外，那么在国内，又如何来操作呢？毕竟人民币还不比美金耐用。那么宝熊接下来介绍一些实用的物件吧，保证都是人民币可以负担的。补充一句：土豪随意...
No.1 密封袋
把密封袋放在首位的原因...实在是因为，这是宝熊的装备中最最最常用的一款价廉物美的东西了，可以说是EDC的存在（Every Day Carry)。不管是居家还是旅行，室内还是野外，这都是非常实用的。需要注意的是，密封袋的材质以及厚度，区别天壤，普通的一次性（请原谅我这么称呼）密封袋，基本上是开条即破，而结实的可以在野外当储水桶用。
这里宝熊推荐一个马家的店铺：幸福小厨123，这家卖的基本都是欧美标准的，可以多次使用的密封袋，用起来很安心。（不仅限此家，其它类似的店也很多）
No.2 酷改车尾包
这款尾包貌似是国产的唯一一款分体式尾包，由包体和包托两部分组成。
*包体是经过压胶处理的卷口防水袋，带有排气阀门，方便收纳后排出多余空气缩小体积；
*包托固定在座管和坐轨上，并可以通过调节绳调节其容纳范围，除了厂家提供的包体之外，这个包托应该也可以兼容普通的防水袋，只要尺寸匹配，当然，塑料袋也是没问题的。
骑迹尾架
如果车架后上叉有货架孔，又嫌大尾包摇晃的话，骑迹工作室的这款“危月燕”货架也是个比较好的选择，可以将防水袋或者大型腰包（比如Mountain Smith的）固定在货架上，而撑杆和架体之间构成的空间还可以加以利用，至于放什么，自行想象吧。
这个货架其实也不算便宜，官淘店售价280，但是相比原版的CARRADICE或者日东的产品来说，还是便宜了好多。另外，一具国产大尾包的价格，其实和它的价差也不大了....
骑迹小货架的示意图，货架本身携带20升左右的包裹，支撑杆和货架之间的空隙也可以利用，图中放了一个水壶做参考，实际可以把雨披绑在这个位置。深度DIY的话，可以用胶带把两条撑杆桥接，形成一个小小的平台，这样也具备一些挡泥板功能，也方便放置其它物品。
再发散一些来思考，如果用一个和尾包差不多容量的卷口防水袋后置的话，普通的铝合金轻质货架，也是完全能胜任诉求的，价格就更便宜了。
