大家都知道，云贵川地区自古就有着非常复杂的地形，这里的高山大川阻挡住了人们通行的道路，因此在古代时期，这里的一直都是比较闭塞的状态。可是自从新中国成立以来，我们不断地修桥造路，也给云贵川地区的人民带来了便捷的通行环境，可大家是否想过，修建这些畅通的道路，所付出的代价也是巨大的。
今天小编为大家介绍的，就是云南众多隧道中的一条隧道，它的通行时间只有8分钟，可修建却整整花费了14年时间，这条隧道就是“秀岭隧道”。秀岭隧道地处于大理州漾濞县境内，它是大瑞铁路中一个重要的隧道，隧道的总长度有17.623公里，也是整条线路之中最长的隧道。
听到这里，可能有一些朋友就会发出质疑，17公里虽然已经很长了，但是与青藏铁路之中的新关角隧道相比，两者还相差很多，新关角隧道的总长度达到了32.645公里，比秀岭隧道长出了15公里，那为什么秀岭隧道会修建如此之久的时间呢？
其实，秀岭隧道最大的难道，并不是隧道的长度，而是复杂的地形。秀岭是一座并不高的山脉，而且它的横面十分小，就像在字塔的塔尖地段，在这样复杂的地形之中，修建一条如此长的隧道，其难度可想而知。为了保障施工的安全，秀岭隧道采用世界最为先进的挖掘技术，即便是这样，本应该5年竣工的隧道，也延长到了13年之久。
在修建隧道的过程之中，还发生过4次大型坍方、3次大的突泥涌水，除此之外还有上百次小型事故，为此也有很多工人受到了伤害。所以，我们今天之所以能体验到便捷的出行方式，除了要感谢国家的强大以外，还要感谢那些默默付出的施工人员，要是没有他们的努力，我们的国家也远没有现在这般强大。
各位观众，你们对新关角隧道还有什么其他的看法吗？欢迎大家在留言区内进行回复！
