今年的应届生被称为“史上最难”的一届。今年，高校毕业生规模预计达1076万人，同比增加167万人。这是高校毕业生规模首次超千万，也是近几年增长人数最多的一年。与此同时，毁约校招生事件不断被曝出，也引发了网络热议。
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核心关键词 关系图谱 （来源：闻+）
图谱显示：小鹏汽车关注度最高，其次为校招、毁约、理想、信誉等关键词。
小鹏汽车被曝毁约20余名应届生
5月19日，#小鹏汽车被曝毁约20余名应届生#的话题登上微博热搜。
据了解，在广东广州，大四的王同学反映，去年通过校招途径，获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer，随后与该公司签署了就业协议，但今年5月，公司HR称因为业务调整，不能提供就业岗位。
同时王同学还表示，小鹏汽车公司为学生提供5000元补偿，和他一样被毁约的学生有20多名，而给出的理由则各种各样，比如学校不行，又比如说不太适合，还比如公司运营之类。另外，在小鹏汽车校招群中，也有大量应届生被小鹏汽车毁约第三方协议，其中涉及的岗位有UX岗、前端岗等。
目前校招已经基本结束，很多被毁约的同学都表示找不到工作。
理想汽车“毁约”
拿校招生“开刀”并非只有小鹏一家。5月11日，理想汽车开始取消部分2022年校招生的聘约或对其转岗，主要涉及产品和企业系统、智能驾驶中的传感器开发三个部门，其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，只差毕业答辩结束后入职。
“脉脉”信息显示，受到波及的学生已有上百人。理想汽车回应称，鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。对于那些无法调岗而解约的校招生，赔偿其一个月工资作为解约金。
5月11日晚，理想汽车公开回应称，由于业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生。至于涉及到的校招生比例有多少，理想汽车表示具体人数暂不方便告知。
多家公司“毁约”面临信誉危机
数据显示，小鹏汽车4月份总销量为9002辆，同比增长74.9%，环比下滑41.6%。理想汽车的情况更不乐观，4月交付量仅为4167辆，环比下跌62.6%，同比下跌24.77%，创下今年以来月交付量新低，垫底造车新势力。
一季度，理想的汽车毛利率较上年同期有明显提升，为22.4%，但研发费用和汽车销售、一般及管理费也同比大幅增加。对此理想解释称，毛利率提升主要是因为交付量增加令平均售价升高。而支出增长则是因为新车研发活动、研发人员薪酬增加以及公司销售网络扩大等支出。这也证明理想在核心研发岗位上的招聘并未停止，反而还在花重金挖人。
短时间内无法解决的供应链危机，使得理想在执行节流举措时更加迅速果断。从上个月的裁员风波到如今毁约校招生，包括理想在内的新造车企业，试图通过“内部刹车”来降本增效。但这种简单粗暴的方式，让年轻的求职者不得不重新审视来自新造车的offer。
对此，不少网友评论称：“校招毁约其实不仅仅是摧毁在用人市场上的声誉，对应届生都是说毁约就毁约，就这信誉,这车还能卖得动吗？”
