保值率指的是，汽车在使用一段时间后，交易价格与新车指导价的比值。
它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、维修便捷程度、故障率等因素。另外，汽车的保值率，跟新车销量和保有量紧密相关。因此，保值率是很多人在购车时重点关注的一项指标。
不久前，中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2022年8月中国汽车保值率研究报告》，此次榜单记录了7月到8月整个中国车市保值率的变化。
从国别上来看，用一句话概括：日德依旧是当之无愧的理财产品，但整体形势也有所下降。
从保值率变化来看，日系品牌也环比下滑了不少，其中本田跌1.6%，日产跌0.2%，三菱维持同一水平，仅丰田上涨0.8%。
来源：《2022年8月中国汽车保值率研究报告》
排名第二是德系车，保值率由65.06%上升到66.17%，也具有小幅度的增长，这得益于大众在国内具有超高的市场保有量，还有像BBA（奔驰、宝马、奥迪）及保时捷自身有超高的保值率加持，整个二手车市场流通性也很强。
来源：《2022年8月中国汽车保值率研究报告》
不过，值得注意的是，大众、保时捷、宝马、奔驰都出现不同程度的下滑，仅有奥迪的保值率与上月持平。
如何评判新能源车的价值？
最近，市场上讨论“新能源车和燃油车，哪个更保值”的话题还挺多。对于这个比较方法来说，笔者觉得，有一定的可比性，但也不完全合理。
在大家的印象当中，觉得电动车的贬值速度要快于燃油车。这背后的考虑因素，大致在于，新能源车的研发并不完全，两者构造也略有不同。
传统汽车的三大件是发动机、底盘和变速箱，现在却成了电池、沙发和大屏幕。
这么一比，新能源车更像一个大型玩具车。况且，经过几百年的沉淀，传统汽车积累起来的技术，肯定比新能源车更靠谱。这种情况确实是存在的。
不过，另外一派的想法是，目前动力电池技术已经有了很大的改善，各个性能方面都在提升，因此新能源车的保值率会越来越高。
