记得在与刀片电池一同测试作为对比实验的还有三元锂电池，在针刺实验中表现不佳，经过钢针贯穿后发生了剧烈爆炸，燃烧最高温度达500 。
目前，NCA锂电池的三元材料市场被日本化学、户田、住友金属三家企业垄断，松下、索尼为NCA电池的主要供应商。由于松下18650电池在一定程度上克服了三元锂电池本身耐热性差的缺点，且熟练掌握NCA材料的前躯体制备和焙烧合成，高端电池市场几乎被其占据了较大份额，一些对于能量密度要求较高的高端电子产品均在使用松下18650。
松下NCA 18650电芯容量为3.2Ah，相当于每节电池可存储的电量为11.47wh。虽然,目前国内电池材料厂也在紧张的进行NCA三元材料的研发，但是技术相差甚远，18650电芯容量仅能做到2.8Ah，而松下在2012就已经开始量产电芯容量为3.4Ah的18650电芯。
4.三元锂电池——NCM锂电池
典型代表：NCM811
应用车企：蔚来ES6、比亚迪唐EV、宝马X1 PHEV
NCM是指正极材料由镍、钴、锰三种材料按一定比例组合而成，市场上应用较为主流的电池811N:C:M比例为8：1：1，能量密度可达280wh/kg。对于高续航的电动汽车来说，要想达到更高的标准，除了811别无选择，这点也是宁德时代、日本松下、韩国LG化学等知名企业在该领域展开激烈竞争的根本原因。谁可以拿到NCM 811的话语权谁就相当于间接拿到了高续航电动汽车市场的垄断供应地位。
NCM电池相对原子质量稳定，具有充电速度快，对环境无害的特点，电池容量相比NCA多30%，整体更轻，使用期限更长。但缺点是成本高，镍含量高，原子过于活跃，材质成分也是不耐高温，只要稍加不慎，电池很容易起火，几乎不存在扑灭的可能。因此，无论是国内企业还是国外企业都极力的保障电池安全性。
说在最后
总的来说，由于技术、材料、成本等多种原因限制，我国三元锂电池市场较为落后，主要以NCM开发为主，少数企业仍在NCA领域追赶松下。但随着国内电池企业认知水平的提升和三元材料成本的下滑，国产NCA突破日韩垄断还是十分有望的。
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