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小黄车的押金你要回来了吗？
五年前，高速铁路、扫码支付、网络购物、共享单车代替了传统的火药、造纸术、印刷术、指南针，成为了新时代的四大发明。
在飞速发展的今天，新四大发明影响着我们，改善了每个人的生活。
如今，随处可见的国内共享单车解决了我们出行的最后一公里，无需再为出行担忧。
就在前段时间，一则“ofo公众号发擦边推文”的消息登上了热搜榜。
一时间不少网友开始对ofo进行言语攻击：四年了，该退钱了！
新四大发明
如今新四大发明尚在，共享单车的创始人却被时不时鞭挞，这到底是怎么回事？
曾经的北大学霸、资本宠儿、共享单车的创始人，如今为什么会落得人人喊打的地步？
今天我们就一起来看一下ofo小黄车创始人戴威的浮沉史。
极限崩塌
2018年，ofo小黄车公司因债务问题倒闭了。
两年后，创始人戴威也悄然退出。
这让人感到十分不解，昔日新四大发明之一的缔造者，为何会在几年后就跌落了神坛。
腾讯创始人马化腾一语道破其中的奥秘：一票否决权（Veto right）。
戴威
难道是商场的一票否决权吗？
显然不全是，ofo创始人戴威是一个极具头脑的人，他睿智坚韧，有远大的志向。
却不知道自己的闪光点是促成他成功的关键，也是他跌落商坛的原因。
2016年，滴滴出行向ofo小黄车抛出了橄榄枝，此时的ofo小黄车正处于水深火热之中。
小黄车创始人戴威将这个解救自己于危难的滴滴出行老板程维当成了自己的老大哥。
戴威怎么也没想到这场兄弟情的背后竟然是一个巨大的利益关系网，滴滴出行之所以投资ofo小黄车，是因为看中了小黄车可以解决滴滴出行最后一公里的问题。
戴威
没有永远的朋友，只有永恒的利益。
即便程维很是看好小黄车，却也在背后给了它一刀。
因为对小黄车情有独钟的爱，程维将自己背后的金主，软银资本的孙正义，介绍给了戴威。
孙正义提出可以为小黄车提供18亿的投资，但是有三个要求。
首先小黄车的日订单量要达到3000万单，其次要优化小黄车团队建设，最后就是软银还会对ofo小黄车展开审查，合格了投资款才能到账。
戴威
当时的戴威满眼都是利益，便一口答应了下来，却不知自己的公司根本达不到这样的要求。
老大哥程维一面对ofo公司安排了自己的人员，架空戴威，一面对孙正义表示：小黄车内部结构腐败，不能投资。
