董明珠对外高调宣称，“现在格力产的工业机器人供不应求，销售很好”。然而直至2021年，格力包括工业机器人在内的智能装备收入仅有8.58亿元，占总收入比重为0.46%，大多还是以内部消化为主。
与此同时，这些业务本身热度不高，业务规模也不大，很难有所起色。
相比之下，小家电、手机、芯片，则属于相对独立的、水大鱼大的市场。
整个梳理下来，格力的风格很明显——要么舍不得投入，要么战略摇摆。
比如号称“投资200亿”的手机业务，实际落地时，格力似乎没有展现出相应的魄力。
这从团队实力便可看出——手机业务的团队并没有非常厉害的人物稳住局面，相比于小米，光是设计方面就斥资200万元请日本著名设计师原研哉为其设计新 Logo，而格力目前手机业务操盘手（前酷派集团移动终端安全部总监叶瑞权）今年上半年已从格力电器离职，并且据业内消息，近日一家手机外包公司优博终端的管理人员正来自于格力团队，还捎带了大批格力下属。
在制定手机相关策略的时候，格力也束手束脚。据业内资深人士称：“他们（手机）团队，我原来也认识。整体感觉，他们不像‘华米OV’的打法，而是摸着石头过河，试探的心理占非常大的一部分。”除此之外，高价低配、没有亮点的通病格力也都有。
最后的结果是，7年仅有3代产品，手机业务战略降级——第三代产品不继续沿用格力品牌，而是归于子品牌大松旗下，目前相关的专利申请也几乎没有。格力手机目前也属于代工厂产品。
在芯片这里，格力号称的投资有500亿元，但种种迹象表明，落地打了折扣：
一是团队人员稀少。相关半导体业务由2018年成立的珠海零边界集成电路公司做，而该公司人员规模小于50人，参保人数从19年的25人下降到21年的9人。
（珠海零边界集成电路有限公司工商信息 图源：企查查）
二是目前量产的芯片难度不大。格力虽说是造芯，但实质做的是芯片设计，而不是制造，有消息称，为格力代工MCU芯片的正是比亚迪；而格力目前制造的MCU芯片比手机、电脑等消费电子芯片的难度要更低一点。
对于芯片，高层的态度也十分模糊——5月10日，央视财经频道与董明珠直播连线，当主持人询问董小姐是否还在做芯片时，董明珠是这样回应的：“应该说在做吧。”
除此之外，格力近年来的多元化版图，还包括网撒得很大的绿色能源板块，其中有光伏（储）空调板块、新能源汽车板块、锂电池板块等。
不同于其他业务的“亲力亲为”，格力拓展绿色能源多通过控股手段：
去年10月，格力斥资18.28亿，拿到研发钛酸锂电池+新能源客车整车制造的银隆新能源30.47%股权，目前发展已有起色。据年报披露，超8000辆搭载格力钛酸锂电池的公交车持续在北京运营。
今年4月，格力又斥资21.9亿，夺得盾安环境的控制权。盾安环境是国内制冷元器件的龙头，未来会给格力带来不少合作。据其年报披露，在新能源车热管理方面，与不少下游大厂有合作。
