图片来源 / 招股书
零跑的全域自研，并不见深度，反而更像是广撒网、蜻蜓点水式的研发，也只有这样才能解释为什么零跑能用很低的投入换来这么多部件的自研。至于零跑的全域自研到底是什么水准，还是要交给市场来检验。
除了接下来继续发力自研，零跑还有7款新车规划，从2023年到2025年每年推出1-3款车型，涵盖各尺寸的轿车、SUV及MPV。不过，目前该规划还只是PPT，没有更详细的披露。参考造车新势力的一贯做法，这个计划能落地多少还是未知数。
成立7年，零跑汽车登陆港交所，看起来缩小了与蔚小理之间的差距，但实际上零跑正处于尴尬境地，想拼豪华但主力是廉价小车，想主打全域自研但没能拿出多少干货，至于第四个IPO的称号含金量有多高，资本市场也给出了首日破发的反馈。
对于零跑来说，IPO并不意味着阶段性的胜利，而是更多挑战的开始，零跑想要挤上蔚小理的牌桌，还需要更多努力。
*题图来源于@零跑汽车。
