四、9月新能源车主力车型销量表现较强
1 、9月新能源车型批发量均较好
9月ModelY销量51802台、比亚迪宋达到46475辆，五菱宏光MINI达44711辆、列总体乘用车销量前三位。现在新能源车市场的主力车型仍然是高中低端3大车型为代表的竞争结构。
2、9月纯电动车型批发量均较好
纯电动车市场可以看到，整个儿产品结构相对来说是多元化的一个特征，这里有五菱宏光迷你，比亚迪元，比亚迪海豚，埃安Y等，这些小车儿相对比较强，尤其奇瑞EQ和奔奔等，这些车型市场表现也都是很不错的，形成了纯电动乘用车的小车为主的市场特征。而高端车型比亚迪汉，modely表现来说都是很强。
3 、插电混动车型批发走势
插电混动车型基本来说，比亚迪包揽了前三位的水平，而理想ONE目前在一个相对较异常的位置，前期排位靠后的问界M5，帝豪系列，然后名爵系列然后都在快速的跟进。整体来看，插电混动市场形成多元化竞争的一个车型良好格局。
五、9月纯电动车型分价段主力车型
1、9月10万以下纯电动车型
纯电动车的10万块钱以下市场主要竞争格局还是以小车为主的特征，尤其是A00级的红光mini，还有奔奔以及哪吒V，然后长安路米系列领跑，零跑T03等车型表现是相对较强的，而A0级的像比亚迪的源，然后长几何e，然后还有一些东风EX1等表现，也都是不错的一个表现。
2、10-20万纯电动主力车型批发走势
10-20万块纯电动市场，比亚迪占据着绝对优势的地位，比亚迪宋、秦、海豚表现相对较强，而埃安S埃安y等，这些车型表现也是持续走强的状态，中低端的欧拉好猫、几何A、海豚等表现较强，潜力巨大。
3、20-30万车型批发销量表现较好
20-30万市场纯电动车型，主力车型仍然是model y、model3，然后还有比亚迪汉、极氪001等这些车型，尤其是model y销量（含出口）现在已经达到了超高的，8月份是6万台水平，9月份是小幅环比下降，但同比仍是一个高增长状态。未来来看，model y的销量仍然是在20到30万区间有绝对的领军的车型，而比亚迪汉的销量也是相对比较强的走势的特征，而可以看到像小鹏P7等的表现也是较平稳，而极氪001等这些新势力车型在其中表现也都是不错的。
4、30-40万元市场较强
30到40万元市场里，有蔚来eS6、宝马X3、蔚来EC6等表现相对较强，这些高端车型化，目前总体来看，市场竞争表现相对平稳的一个特征。
5、40万以上纯电动主力车型
40万块钱以上的市场，主要是蔚来ET7、蔚来ES7、蔚来ES8，红旗HS9以及奔驰、奥迪和肯达克等车型相对应的组成，市场竞争相对来说比较的平稳的特征。
六、插混市场主力车型走势
1、20万以下插混市场主力车型
20万以下插混市场主力车型主要是私人消费需求，市场潜力较大，尤其是SUV车型的市场表现较好。
2 、20-30万插混市场主力车型
插电混动在20-30万市场中主要是比亚迪的产品获得了超强的市场的竞争表现，而二线的插电混动车型，比如帝豪的产品，产品表现都不错。
3、30万以上插混市场主力车型
近期30万以上插混市场主力车型表现异常，尤其是理想汽车和金康的高端插混竞争激烈，但华为金康已经开始纯电动布局了,因此走势差异化。
附：近日信息合集
