从账面数据来看，上述3款新能源SUV的空间尺寸表现，均符合自身定位。
具体来看，Model Y对比另外两款新能源SUV，不占优势；阿维塔11的车宽和轴距比较有优势；飞凡R7的优势是车长和车高。
需要指出的是，对于轿跑SUV的用户而言，对头部空间比较敏感，能带来更好头部空间的飞凡R7，一定程度上可以提升后排乘客的乘坐舒适性。
座椅配置方面，Model Y的座椅具有不错的支撑性和包裹性，前后排坐姿较高，能带来不错的行车视野。而且Model Y的后排座椅靠背角度支持三级可调，不过调节范围不算大，但能够在一定程度上提升舒适性，让乘客坐得更放松。
储物空间方面，Model Y的掀背式尾门带来了更大的行李箱开口，装载物品比较方便；后排座椅支持按比例放倒，空间灵活性值得肯定。
此外，这款新能源SUV的音响系统搭载了14个扬声器，从实际体验来看，声效比较不错。
阿维塔11的座椅宽大且舒适，并且后排还可选配具备加热及按摩功能，椅背可电动调节的双人多功能按摩座椅。同时，前排的运动座椅还有黄色安全带和缝线点缀，视觉效果比较有冲击力。
但是，作为中大型SUV，阿维塔11的后备厢储物能力有些弱，后排座椅放倒后还会有凸起，内部空间不平整，一定程度上来看，这也影响了这款SUV的载物能力。
在车内音响方面，，阿维塔11也搭载了14个扬声器，从体验上来看，也基本是做到了高音准、中音稳且低音沉。
飞凡R7的座椅采用了Nappa真皮设计，填充物软硬适中，面料柔软舒适，并提供了门板电动座椅调节按钮，还打造了具备加热通风按摩功能/电动腿托的尊享副驾，舒适性更进一步。
对比阿维塔11来看，飞凡R7的后备厢空间布局比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可以拓展至1471L，足以装下代步车、帐篷、婴儿车等大件物品。
音响方面，飞凡R7搭载了14个Bose音响，无论是流行乐、古典乐还是摇滚乐，均能得到比较充分地演绎，一定程度上带来声临其境一般的视听享受。
智能辅助驾驶大PK，哪款纯电SUV略胜一筹？
常言道，“科技是第一生产力”，在智能互联技术快速发展的当下，对于绝大多数消费者来说，新能源车型的辅助驾驶科技属性理应更强一些。接下来，我们再来看看特斯拉Model Y、阿维塔11和飞凡R7三车的智驾科技实力。
芯片总算力高达144TOPS，拥有1个毫米波雷达、12个超声波雷达等硬件配置的特斯拉Model Y，就硬件配置而言，达到了较高水准。
同时，Model Y搭载了Autopilot 自动辅助驾驶系统，包括了自动辅助导航驾驶、自动变道、自动泊车、增强版召唤、识别交通信号灯和停车标志并做出反应等多种功能。但是，Model Y被曝出了多起安全事故，让一些消费者对这款新能源SUV的安全性表现，产生了一点怀疑。
