洛阳地铁浅谈之地铁上盖#洛阳新都汇
众所周知地铁所影响的不再仅是一个城市的交通组织，它对区域乃至整个城市的经济布局及商圈发展都有千丝万缕的联系，在地铁站点周围往往会形成新的商业中心乃至城市中心。如今，洛阳地铁将上盖洛阳新都汇，新都汇将成为两条地铁线的交汇点！
可能有些朋友还不理解何为地铁上盖商业。
所谓地铁上盖商业，也就是“地铁上盖的商业”，属于地铁上盖物业的一部分，指与地铁紧密结合，利用地铁的交通便利性，建立在地铁首尾站及枢纽站点出入口附近的商业，其往往通过商业设施、通道等与地铁出入口直接相连，而从广义上来说，位于地铁出入口周边不超过500米范围内的商业也属于地铁上盖商业。
地铁上盖商业物业需要区分与“纯”地铁商业的不同，而这主要体现在“上盖”二字上。
地铁上盖商业特征
1、 综合性
地铁上盖商业项目往往规模较大、功能性强，已远远超过单纯的交通功能体，因而往往以商业综合体的形式出现，将地铁的交通功能与购物、餐饮、休闲、娱乐、办公、酒店、展览、金融等多种商业功能综合在一起，在综合系统中实现上述各项功能的互动。
2、交通复杂性
地铁上盖商业综合体属于典型的商业交通综合体，而交通流线组织一般都是交通建筑的核心问题。与一般的商业项目不同，其既需要规划好商业体的内部交通，还需要兼顾其与地铁的联系。其交通组织需满足几个方面：一是结合地铁建设、完善外部人流导入系统，将地铁人流快速引导至上盖商业综合体内部；二是要方便地铁与城市其他公共交通的换乘。
3、衔接性
所谓衔接性就是在地铁上盖商业综合体内部建立一个贯穿地下、地面及地上的多层次交通系统，将上盖商业综合体与地铁车站、街道、停车空间等衔接起来，组成一个完整连续的综合体。通过建筑内部各部分的有效衔接、不仅扩大了人流的活动空间，而且扩大了营业容量，创造出新的商业黄金层。这种空间组织的衔接形式，有效解决了交通和空间容量的矛盾，创造出以人为主导的新型城市空间。
由此可见，地铁上盖洛阳新都汇意义重大，地铁轨交系统为洛阳新都汇带来便利性和更多的升值空间，使之成为游玩和投资的首选之地，新都汇作为洛阳一二号线的交汇中转之地，必然是特别繁华之所在。
