疫情之下，四面楚歌的上海不得不依靠来自全国各地的卡车司机为2500万人提供食物和医疗物资。
一旦进入上海，可能意味着短期内无法离职另谋高就。
但他们中的一些人仍然愿意怀着一颗火热的心冒险长期留在上海。
还有人宁愿飘在路上，也不愿回家。
因为行程单代码上的星号意味着他们回家可能要自费隔离。一天的价格在300元，如果他们在外面旅游，就全部给隔离点。
一名徐州司机在给上海送蔬菜后返回家中。他自费要求14+7隔离，花了4000多。
有人还在质疑。
“赚了钱，就要自己掏钱。”
“能不能先告诉我你赚了多少运费？”
卡车司机似乎增加了疫情传播的风险。
但是路上没有他们，你有没有考虑过你吃什么用什么，工厂生产的原料从哪里来？
不要以为你的城市不封闭，你就可以独立于自己。
现在由于地方政策的不确定性，货车司机，尤其是拉鲜菜的，每一趟都在赌。
一个货车司机在微博里说，有些城市进不去他从东北拉的活鱼。
只能往下跑，辽宁到河北，河北到南京，南京到杭州，杭州到福州，厦门& hellip& hellip
因为没有及时卖完，水温超过4度，鱼很快就会死。
他的最终结论是-
结束了。我买不起。
你所在的城市没有封闭，但是如果周边城市封闭了，货车可能就进不去了。
越来越多不会开卡车的司机最终推高了价格。我们谁能说这与自己无关？
[S2/]03
在这次疫情的众多关于货车司机的新闻中，Sir看到最多的是“自发”。
司机被困高速，好心的村民自发送饭。
联系不上，有人在桥上，用绳子捆绑物资帮助司机。
一位来自河南的“漂流哥”自发带着食材来到上海，为滞留浦东的司机们做热饭。
每当这些新闻以正能量的形式被报道时，先生心里总是百感交集。
一方面感受到了普通人之间互助的温暖。
我不禁要问。
如果不是大家自发的帮忙，谁该负责？
Sir也看到，即使深陷困境，很多货车司机还是“[S2/]痛中作乐”[S2/]。
你可以看到这些普通劳动人民的忍耐极限。
路上，野画师出现了。
头发长出来，大家互相帮忙剪。
原始生活也可以做成直播给大家分享。
大家都在等待疫情结束的那一天，都还在向往未来日子的好转。
在新闻报道中。
似乎任何困难都可以停留在这些“苦中作乐”、“互相帮助”、“希望一切都会变好”上。
一个饿了7天的司机终于来到了杭州，接到好心民警递来的热饭，哭了。
是警察和医护人员的好心被奖励了一万块钱。司机说他“记住了杭州的温暖”。
善良是应该被赞美的，但应该不止于此。
我们热泪盈眶，感受到了人间的爱。
你应该多问多想。
问题的关键到底是什么？
先生，我想起《谭谈交通》里的一个著名节目，叫现实版的《活着》。
一个收废品的大哥，带着一个生活不能自理的哥哥。
两个人，一辆破车，更多的陪伴是一条狗。
但大叔说:“狗已经十几岁了，要死了。”
秀秀大爷怯生生地举起双手，连着说了三遍:
“向前看，向前看，向前看。”
这三个字很励志，很温暖。
但是大叔问的最后一个问题才是他真正想问的，关心的:
